Рынок

28.02.2025

Инфраструктурные ограничения, особенно на Восточном полигоне, не позволят значительно нарастить объем экспорта, а сложности с платежами ограничат рост импортных поставок.

27.02.2025

Логистические итоги и прогнозы — 3

Мы ожидаем дальнейшего уменьшения ставок еще на 10-15%.

21.01.2025

Вырастут ли цены на контейнеры – 2

После праздников цены вернутся к значениям начала января.

20.01.2025

Вырастут ли цены на контейнеры?

При сохранении объёма доступного на рынке контейнерного оборудования и одновременном снижении спроса рост цен на него маловероятен

27.12.2024

Импортная логистика: итоги 2024

Мы не просто что-то возим. Мы делаем так, чтобы все было куплено, беспроблемно пересекло границу, растаможено и доехало до получателя.

23.12.2024

Почему растут тарифы

В зависимости от влияния каждого из фактора будет понятна реальная картина на рынке грузоперевозок в 2025 году.

20.12.2024

Рынок автоперевозок ждет удорожание

Исходя из того, в каких реалиях сейчас работают российские автотранспортные предприятия, рост тарифов был вполне ожидаем.

19.12.2024

Рынок сам формирует условия

Главный фактор, влияющий на ценообразование в транспортном сегменте, — уровень оплаты труда водителей.

13.12.2024

Изменения в тарифной политике автоперевозок

Чем закончится 2024 год и чего ожидать от 2025

02.12.2024

Производство морских контейнеров в мире. Тенденции, вызовы, перспективы

Производство контейнеров из Китая в ближайшие годы будет плавно перемещаться в другие страны вслед за перемещением производства товаров народного потребления и изменением контейнерной логистики.

29.11.2024

115 рублей за доллар – предел? Или есть куда расти?

Что учитывать импортерам и экспортерам

25.11.2024

Текущий период повышенного спроса будет более управляемым

Самым позитивным прогнозом можно считать удержание ставок на текущем уровне, однако в ближайшие пару месяцев они незначительно увеличатся.

22.11.2024

Высокий сезон начался раньше обычного

Морские перевозчики планируют сезонное повышение ставок фрахта с середины ноября.

21.11.2024

Ставки растут за счет жд составляющей

Снижение ставок в следующем году может быть обусловлено уменьшением объёма закупок зарубежных товаров российскими импортёрами.

20.11.2024

Высокий сезон на китайском направлении и межсезонье на европейском

Порты на восточном направлении справляются плохо, фиксируются большие задержки вывоза грузов в связи с нехваткой подвижного состава.

19.11.2024

Ажиотаж есть, аврала нет

Те, кто раньше платил за прямое жд-сообщение из-за сроков, теперь переходят на автомобиль, либо на более бюджетный (по сравнению с сервисом прямого жд) интермодальный сервис «море + жд» через порты Дальнего Востока.

18.11.2024

Предпраздничный сезон без ажиотажа

В сравнении с предыдущими годами ставки меняются уже не так стихийно.

15.11.2024

Ставки растут и будут продолжать расти

Порты забиты, на морских и сухопутных путях пробки, погранпереходы перегружены, не хватает контейнеров и подвижного состава на РЖД.

21.10.2024

Рост спроса на грузовые автоперевозки. Почему их стали выбирать чаще

Количество запросов на перевозку грузов из Китая в Россию автотранспортом в последнее время значительно […]

18.10.2024

Дороги для китайского импорта

Тарифы на контейнерные перевозки из Китая в европейскую часть России продолжают повышаться.

16.10.2024

Ситуация на Дальнем Востоке стабилизируется

Клиенты в некоторых случаях выбирают перегрузку на автотранспорт вместо жд в портах Дальнего Востока, чтобы ускорить финальный этап доставки.

02.10.2024

ГК «НСЗК» о новых маршрутах, рынках и сложностях экспорта

Группа компаний «Новый сухопутный зерновой коридор» (ГК «НСЗК») планирует выходить на рынки Ближнего Востока, […]

13.08.2024

Торговый дисбаланс, дефицит оборудования и конкуренция с Европой

Для логистического бизнеса сложившаяся ситуация означает невозможность планирования даже на ближайшую перспективу и рост транспортных издержек.

12.08.2024

Доставка из Китая: сроки и стоимость

На данный момент наблюдается тенденция стабилизации ставок, значительного их повышения не предвидится.

09.08.2024

Жд ставки растут быстрее, чем морской фрахт

Возможно, через несколько месяцев ситуация с оборачиваемостью контейнеров стабилизируется и рост цен на транспортировку грузов остановится.

17.07.2024

Спрос на жд перевозки автомобилей из Китая растет

Интерес к такой транспортировке объясняется более выгодной ценой в сравнении с перевозкой автовозами, сокращенным транзитным сроком, меньшей зависимостью от погодных условий и сохранностью дорогостоящего груза.

05.07.2024

Рефперевозки: санкции как точка роста

Если субсидий не будет, то торговля не остановится. Если цена доставки без субсидии вырастет на 1000 долларов, то конечный потребитель этого не заметит.

03.07.2024

Deep sea ставки подтянут за собой тарифы на авто- и жд перевозку

Повышение ставок морского фрахта на сервисах deep sea из Азии в ЕС может привести к частичной переориентации отправок на железнодорожные и автомобильные транзитные сервисы.