Документ закрепил координацию усилий по созданию транспортно-логистической инфраструктуры, которая свяжет территорию КНР с Якутией через Амурскую область.
Балтика физически вне зоны атак, но для клиента, которому груз нужен на юге России, это лишнее плечо. Реальной альтернативой становятся сухопутные маршруты.
Балтика физически вне зоны атак, но для клиента, которому груз нужен на юге России, это лишнее плечо. Реальной альтернативой становятся сухопутные маршруты.
Алексей Кривко
Специалист отдела логистики таможенного брокера ВЭД ЮГ, Ростов-на-Дону
В новой схеме клиент будет видеть всю цепочку перевозки. Возникает вопрос: зачем ему экспедитор как посредник, если можно напрямую обратиться к фактическому исполнителю?