Если конфликт затянется, действующие транспортные узлы просто не выдержат нагрузки.
В долгосрочной перспективе можно ожидать формирования новой модели международной торговли – с более дорогой логистикой и меньшей предсказуемостью.
Независимо от продолжительности конфликта или его итогов тарифы в течение года, вероятно, вернутся к более сбалансированному уровню.
Последствия могут быть различными и зависеть от действий международных акторов, в том числе непосредственно не вовлеченных в данный конфликт.
Беспокойство вызывает рост зависимости от китайского рынка, но другого такого партнера все равно нет.
При увеличении спроса на контейнерные перевозки и отсутствии альтернативы будут расти сроки ожидания контейнеров и очереди на отправку на судах.