На Беломорско-Балтийском канале продолжается реконструкция трёх шлюзов и плотин, сообщается на сайте Федерального агентства морского и речного транспорта. Работы на канале ведутся в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
Реализация проекта направлена на повышение надёжности гидротехнических сооружений, увеличение пропускной способности внутренних водных путей и создание современной инфраструктуры, отвечающей требованиям безопасного и эффективного судоходства.
Как сообщили в Администрации «Беломорканал», в рамках реализации комплексного проекта по реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала на шлюзе №2 проводятся пуско-наладочные работы и благоустраивается прилегающая территория. Готовность объекта составляет 95 %.
Также продолжаются строительно‑монтажные работы на шлюзах №14, №16 и на плотине №23. Параллельно ведутся проектно-изыскательские работы на шлюзах №1, №13 и № 9.
Напомним, Беломорско-Балтийский канал играет стратегическую роль в развитии Северного морского пути и является кратчайшим водным путём из северных районов в Центральную часть России и в Балтийское море. Суммарная протяжённость канала составляет 220 км, в его состав входит 127 гидросооружений.
Основными видами перевозимых грузов в Беломорско-Онежском бассейне являются строительные и лесные грузы. Главным потребителем леса являются Кондопожский и Сегежский целлюлозно-бумажные комбинаты. Осуществляется судопропуск пассажирских судов по согласованному расписанию. В основном это туристические круизы до Беломорска и далее до Соловецких островов.
Фото: Администрация «Беломорканал»
