Требования
19.06.2024
ЕАЭС уравняет допустимые массы, нагрузку и габариты для грузового автотранспорта
Страны Евразийского экономического союза завершили внутригосударственные процедуры согласования по проекту Соглашения о допустимых массах, […]
16.05.2024
Участвуй бесплатно!
В цикле «ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ-2024» экспертного центра «Опасник» начинается серия бесплатных вебинаров. Уже в мае […]
21.02.2024
Утверждены все документы для запуска механизма с применением навигационных пломб
На заседании Коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) 20 февраля утверждены два Порядка, связанные с […]
06.09.2023
Новые дополнительные знаки символа класса Российского Регистра
Российский морской регистр судоходства ввел ряд дополнительных знаков символа класса для контейнеровозов и судов, […]
05.07.2023
Установлены единые требования к навигационным пломбам
Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) определил Перечень единых требований, которым должны соответствовать навигационные пломбы, […]
18.01.2023
Новый бесплатный сервис формирования транспортной накладной
25 января в 10.00 (мск) экспертный центр «Опасник» проводит первое мероприятие цикла «Опасные грузы […]
17.01.2023
ДОПОГ 2023
С 1 января вступил в действие ДОПОГ 2023. Напоминаем, что до 31.06.2023 установлен переходный […]
23.12.2022
Бункер поставят на учет
Администрации портов Роттердам и Антверпен-Зебрюгге намерены сделать использование систем учета перекачки топлива на борту […]
22.12.2022
IMO приняла поправки в требования о приемных портовых сооружениях в Арктике
В период с 12 по 16 декабря в штаб-квартире Международной морской организации в Лондоне […]
24.11.2022
Изменения в ДОПОГ-2023
8 декабря экспертный центр «Опасник» проводит вебинар «Изменения в ДОПОГ-2023». Специалисты центра проанализируют и […]
01.02.2021
Неэкологичные грузовики под запретом в Петербурге
С 28 января в Петербурге запрещен проезд грузового транспорта весом более 8 тонн и […]
28.10.2020
Регистр уточнит и дополнит требования к швартовному оборудованию
Российский морской регистр судоходства готовит к внедрению новые требования для швартовного оборудования строящихся судов. […]
28.04.2020
Как сэкономить на ракушках
По итогам 2019 года Hapag-Lloyd сэкономил порядка 9% топлива за счет очистки подводной части […]
28.04.2020
Первые итоги ограничения по содержанию серы в бункере на примере Сингапура
96% всех судов, зашедших в этом году в порт Сингапур, использовали судовое топливо, отвечающее […]
31.03.2020
Сингапур упрощает требования по смене экипажей
Морское и портовое управление Сингапура (MPA) разрешит сход на берег членам экипажей судов при […]
31.03.2020
Великобритания остановила проверки на выбросы с судов
Власти Великобритании приостановили проверки на соблюдение требований Международной морской организации (IMO) по использованию низкосернистого […]
10.09.2019
Новые требования РС
В Правилах классификации
09.06.2017
Обратная сторона конфликта
Анализ возможных причин текущей ситуации приводит к неожиданному выводу: корень зла – вероятно, в информации о весе контейнеров из сертификатов взвешивания
26.08.2016
Новые требования для контейнеров в портах ЕС
Европейское бюро по борьбе с мошенничеством вводит новое требование для морских перевозчиков. Начиная с […]
18.02.2011
Судам дали 20 суток
Суда, осуществляющие ледовое плавание в/из российских портов Финского залива, должны иметь запасы топлива, воды […]
17.02.2011
Обязательный ГЛОНАСС для речников со следующего года
Министерством транспорта подготовлен проект приказа «О реализации постановления Правительства Российской Федерации от 12 августа […]
16.02.2011
Новый документ для перевозки внутри Таможенного союза
С 9 марта 2011г. вступает в силу постановление Правительства Российской Федерации от 29.01.2011 №40 […]