Новое судно в составе дноуглубительного флота Росморпорта

Новое судно в составе дноуглубительного флота Росморпорта

  • Судно обеспечения «Алиот» проекта FPW1 пополнило дноуглубительный флот ФГУП «Росморпорт». Как сообщается на сайте Росморречфлота, это второе судно серии, строящейся в Астраханской области на производственных мощностях ООО «Стройлидерплюс».

    Торжественная церемония поднятия флага на судне «Алиот» состоялась 29 сентября. В ближайшее время «Алиот» приступит к работе на Волго-Каспийском морском судоходном канале.

    Головное судно проекта — «Берилл», вошедшее в состав флота предприятия в конце 2025 года, в текущем году уже приступило к работе на ВКМСК. Еще одно судно серии — «Антарес» — находится на этапе строительства.

    Новое судно в составе дноуглубительного флота РосморпортаСуда проекта FPW1 предназначены для выполнения широкого комплекса вспомогательных работ при проведении дноуглубительных операций. Они могут участвовать в толкании и буксировке судов. Установленные на борту краны грузоподъемностью 2,5 тонны позволяют работать с буями, а также поднимать и отдавать якоря, используемые для позиционирования земснарядов. Кроме того, суда проекта способны перевозить грузы и персонал, снабжать другие суда топливом и водой и выполнять иные вспомогательные работы при проведении дноуглубления.

    Суда обеспечения проекта FPW1 предназначены в том числе для совместной работы с новыми земснарядами ФГУП «Росморпорт» проекта FPDG3.

    В настоящее время на Волго-Каспийском морском судоходном канале дноуглубительные работы выполняют два земснаряда этой серии — «Николай Русанов» и «Николай Гричановский», введенные в эксплуатацию в 2024 и 2025 годах соответственно. На производственных мощностях ООО «Стройлидерплюс» продолжается строительство еще одного аналогичного по характеристикам судна — земснаряда «Петр Ведерников».

    Основные характеристики и главные размерения судна:

    • Класс Российского морского регистра судоходства: КМ R3 AUT3 Ice1 (hull, machinery)
    • Длина корпуса: 24,5 м
    • Ширина (включая привальный брус): 9,5 м
    • Осадка: не более 1,6 м
    • Валовая вместимость: 162
    • Район плавания: R3
    • Автономность по запасам топлива: 7 суток
    • Мощность главной энергетической установки: 2 × 330 кВт
    • Грузоподъемность судового крана: 2,5 тонны при вылете стрелы 10,5 м
    • Вместимость танков
    • Топливные танки для собственных нужд: около 8 куб. м
    • Топливные танки снабжения: около 35 куб. м
    • Танки технической воды для собственных нужд: около 2,1 куб. м
    • Танки питьевой воды для снабжения: около 23 куб. м
    • Водоизмещение порожнем: около 88 тонн
    • Скорость хода: 9,7 узла
    • Экипаж: 6 человек

    Фото: Росморречфлот


  • Добавить комментарий

    Новости по теме
    02.02.2026
    В 2026 году ФГУП «Росморпорт» приступит к дноуглубительным работам в морском порту Корсаков на Сахалине.
    09.04.2026
    Планируется, что строительство судна завершится до конца 2026 года.
    19.06.2026
    Судовладельцев просят заблаговременно скорректировать графики движения судов.
    23.06.2026
    Работы продолжаются, плановый срок выхода на максимально востребованные осадки – 2 июля.
    28.08.2026
    В общей сложности в серии по данному проекту запланировано строительство трех единиц флота.
    11.06.2026
    ФГУП «Росморпорт» начало переоснащение плавучих предостерегательных знаков светооптическими аппаратами собственного производства.


  •  



  • Вакансии Показать всё

    Подходящих материалов не найдено

  • Войти
  • Поля не найдены.
  • Поля не найдены.