Сошло со стапелей второе судно обеспечения проекта FPW1

Сошло со стапелей второе судно обеспечения проекта FPW1

  • 8 апреля состоялась церемония спуска на воду судна обеспечения «Алиот», сообщается на сайте ФГУП «Росморпорт». Это второе судно проекта FPW1, названное в честь самой яркой звезды в созвездии Большой Медведицы.

    Сошло со стапелей второе судно обеспечения проекта FPW1Серия, состоящая из трех судов обеспечения, предназначенных для работы в связке с земснарядами проекта FPDG3, строится в Астраханской области по заказу Росморпорта на мощностях ООО «Стройлидерплюс».

    Головное судно проекта, «Берилл», которое пополнило состав флота в конце 2025 года, уже приступило к работе на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК). В настоящее время на этапе строительства находится еще одно судно – «Антарес».

    Суда проекта FPW1 предназначены для обеспечения различных операций, включая толкание и буксировку. Установленные на борту краны грузоподъемностью 2,5 тонны позволяют работать с буями, поднимать и опускать якоря для удержания земснарядов. Суда также способны транспортировать грузы и персонал, обеспечивать другие суда топливом и водой и выполнять иные вспомогательные работы при дноуглублении.

    Планируется, что строительство судна обеспечения «Алиот» завершится до конца 2026 года. Судно может быть использовано для работы на Волго-Каспийском морском судоходном канале, в акваториях и на подходах к морским портам Астрахань и Оля или в средней части западного побережья Каспийского моря – на подходных каналах и в акватории морского порта Махачкала.

    Основные характеристики и главные размерения судна:

    • Класс Российского морского регистра судоходства:КM R3 AUT3 Ice1 (hull, machinery) Сошло со стапелей второе судно обеспечения проекта FPW1
    • Длина корпуса (габаритная): 24,5 м
    • Ширина (габаритная, включая припальный брус): 9,5 м
    • Осадка (габаритная): не более 1,6 м
    • Валовая вместимость: 162
    • Район плавания: R3
    • Автономность: 7 суток (по запасам топлива)
    • Мощность главной двигательной установки: 2 х 330 кВт
    • Судовой кран грузоподъемностью: 2,5 т при вылете стрелы 10,5 м
    • Топливные танки (для собственных нужд): около 8 куб. м
    • Топливные танки снабжения: около 35 куб. м
    • Танки технической воды (для собственных нужд): около 2,1 куб. м
    • Танки питьевой воды (снабжения): около 23 куб. м
    • Водоизмещение порожнем: около 88 тонн
    • Скорость хода: 9,7 морских миль
    • Количество членов экипажа: 6 человек.

    Фото: Росморпорт


  • Добавить комментарий

    Новости по теме
    22.06.2026
    Потребовалось полгода, чтобы балкер типоразмера Kamsarmax дедвейтом 80 тыс. тонн стал контейнеровозом вместимостью 3,6 тыс. TEU.
    05.03.2026
    Разработает Объединенная судостроительная корпорация
    13.02.2026
    Сухогруз построен по заказу Астраханского порта и будет эксплуатироваться на Каспии.
    02.02.2026
    В 2026 году ФГУП «Росморпорт» приступит к дноуглубительным работам в морском порту Корсаков на Сахалине.
    17.03.2026
    Дословно – водный автобус, как его называют в компании


  •  



  • Вакансии Показать всё

    Подходящих материалов не найдено

  • Войти
  • Поля не найдены.
  • Поля не найдены.