ОСК ввела в строй новый спусковой док-понтон

ОСК ввела в строй новый спусковой док-понтон

  • ОСК ввела в строй новый спусковой док-понтон8 июля состоялась торжественная церемония подъема государственного флага Российской Федерации на новом доке-понтоне «Амурец» проекта 65911, построенном на Амурском судостроительном заводе ОСК по проекту конструкторского бюро ОСК «Алмаз».

    Как сообщили SeaNews в ОСК, новый док-понтон предназначен для транспортировки строящихся и ремонтируемых судов и кораблей из сухих эллингов завода к достроечному пирсу, а также спуска на воду. Док-понтон расширит возможности по выполнению производственной программы Амурского судостроительного завода ОСК и даст возможность не только выводить уже строящиеся в цехах завода заказы, но и обеспечит вывод кораблей и судов большего водоизмещения.

    «Амурец» стал первым док-понтоном, построенным в рамках доковой программы ОСК. Напомню, цель программы – создание новых и реконструкция существующих плавучих и сухих доков, гидротехнических сооружений корпорации. Отмечу, что доковая программа дает нам дополнительные возможности по выполнению гособоронзаказа – одной из ключевых задач Группы ОСК. Для нас крайне важно выполнять взятые на себя обязательства по сдаточной программе в интересах Военно-Морского Флота, от этого зависит обороноспособность страны», – отметил генеральный директор ОСК Андрей Пучков.

    ОСК ввела в строй новый спусковой док-понтонКонструкторская документация по доку выполнена конструкторским бюро ОСК «Алмаз» полностью в цифровой информационной модели, содержащей сведения о всех материалах и комплектующих, используемых в проекте. Такой подход позволяет значительно сократить время коммуникации проектанта и завода-строителя и создать научно-технологический задел для будущих проектов, отметили в ОСК.

    Основные характеристики дока-понтона проекта 65911:

    • назначение – прием с берега и спуск на воду кораблей и судов доковой массой до 7500 т.
    • длина: 130,4 м;
    • ширина: 25,4 м;
    • высота борта до топ-палубы: 15 м;
    • предельная глубина погружения: 13,9 м;
    • размеры спускаемого судна до 140х18 м.

    Фото: ОСК


  • Добавить комментарий

    Новости по теме
    08.04.2025
    Разработало конструкторского бюро ОСК «Вымпел»
    07.04.2025
    «Якутия» стала четвертым по счету судном, построенным на «Балтийском заводе» по проекту 22220.
    04.07.2025
    На ледокол установлен насыщенный блок секций.
    19.06.2025
    ОСК и правительство Санкт-Петербурга заключили соответствующее соглашение.
    26.11.2025
    Четвертый в этом году


  •  



  • Войти
  • Поля не найдены.
  • Поля не найдены.