Объем морских контейнерных перевозок на трейде Азия – Мексика растет

Объем морских контейнерных перевозок на трейде Азия – Мексика растет

  • Морские контейнерные перевозки на трейде Азия – Мексика с начала года показывают постоянный рост. В мае этого года на мексиканские порты суммарно было отгружено контейнеров в объеме 180 тыс. TEU.

    Ожидается, что рост объемов перевозок и дополнительный тоннаж на этом маршруте приведут к еще бОльшей загруженности основных портов Мексики – Мансанильо, Ласаро-Карденаса и Энсенады. В 2023 году Мансанильо и Энсенада работали с коэффициентом загрузки 92% и 116% соответственно.

    О росте объемов торговли между этими странами свидетельствует то, что крупные контейнерные линии запускают прямые сервисы из Китая на Мексику. В мае CMA CGM открыла еженедельный сервис Mexico Express (M2X), на котором задействовано восемь контейнеровозов. Тогда же совместный сервис Китай – Мексика запустили OOCL и COSCO. Одновременно собственный сервис, соединяющий эти две страны, представила и MSC.

    В свою очередь, ONE и HMM, последними из крупнейших контейнерных линий, с 16 августа запускают совместный сервис (у ONE он будет называться ALX4, а HMM – FLX4). Первый рейс совершит контейнеровоз «ONE Reputation» вместимостью 7,1 тыс. TEU. Ротация портов: Шанхай – Пусан – Ласаро-Карденас.

    В прошлом году Ласаро-Карденас работал всего на 58% своей пропускной мощности, поэтому ONE и HMM выбрали его в качестве порта захода для своего нового сервиса.

    «Перевозчики еще не раскрыли подробности о других контейнеровозах, которые будут работать на сервисе, но на сервисах MSC и CMA CGM на маршруте Азия – Мексика для того, чтобы они были еженедельными, обычно работают 7-8 судов, хотя там предусматривается больше судозаходов», – пишет издание.

    Напомним, в апреле президент США Джо Байден и торговый представитель США заявили о том, что начинают расследование «в связи с доминированием Китая в судостроительной отрасли», в связи с чем министерство торговли США уже ввело более 30 антидемпинговых и компенсационных пошлин на продукцию из стали. Дж. Байден также заявил, что США также будут работать с Мексикой, чтобы совместно предотвратить уклонение Китая и других стран от уплаты пошлин на сталь и алюминий путем импорта продукции в США через Мексику.

    Фото: HMM


  • Добавить комментарий

    Новости по теме
    06.02.2024
    Делегация Республики Беларусь во главе с премьер-министром Романом Головченко посетила Астраханскую область, сообщает пресс-служба […]
    13.08.2024
    Для логистического бизнеса сложившаяся ситуация означает невозможность планирования даже на ближайшую перспективу и рост транспортных издержек.
    08.02.2024
    По данным главного аналитика BIMCO Нильса Расмуссена, по итогам 2023 года глобальный рынок морских […]
    24.09.2024
    Суммарный объем глобальных морских контейнерных перевозок по итогам 7 месяцев 2024 года составил 105,5 […]
    05.02.2024
    После неожиданного выхода из альянса THE Alliance (THEA) немецкой контейнерной линии Hapag-Lloyd другие его […]
    16.05.2024
    Архангельская область нацелена на увеличение грузооборота между морским портом Архангельск и портами Китая. Как […]


  •  




  • Войти
  • Поля не найдены.
  • Поля не найдены.