FPSO для Израиля прошла Суэцкий канал

Как ситуация на Ближнем Востоке сказывается на ставках фрахта

  • Конфликт на Ближнем Востоке сказался на множестве сфер, и одним из первых отреагировал на ситуацию рынок морских контейнерных перевозок. Вскоре после начала боевых действий грузовладельцы стали получать от контейнерных линий уведомления следующего содержания:

    Сервис FREIGHTMarket доступен по подписке.

    Ознакомьтесь с демоверсией сервиса и задайте вопросы по сервису Елене Шелеметьевой по электронной почте shelemeteva@seanews.ru или по телефону +7 (812) 380 38 26.

    Реклама. ООО «Си Ньюс». ERID:2SDnjdBPrM9

    «Уважаемый клиент,

    В связи с эскалацией напряженности в сфере безопасности и конфликтами в регионе Ближнего Востока, будет взиматься чрезвычайная надбавка за конфликтный риск.

    Эта мера необходима для обеспечения безопасности наших экипажей, судов и грузов на всех затронутых направлениях».

    Надбавка применяется ко всем грузам, проходящим через территории, прилегающие к Ближнему Востоку, в первую очередь через Суэцкий канал. Она распространяется не только на новые букинги, но и на уже перевозимые (но еще не прибывшие в порт назначения) грузы.

    Размер надбавки не в последнюю очередь обусловлен увеличением страховых расходов перевозчиков в связи с военными рисками. О дополнительном сборе объявили как минимум Hub Shipping, FESCO, Safetrans, OVP Shipping, New New Shipping, Shanghai Changyue Shipping, Mohill Line и M-Line.

    Размеры надбавки у различных линий отличаются. Они зависят от размера и типа контейнера, географического направления, некоторые перевозчики дифференцируют надбавки по импорту и экспорту, а также по типу букинга (груз новый или на воде).

    Так, по данным SeaNews, на китайском направлении надбавка может составлять порядка 1,5 тыс. долларов за 20-футовый контейнер, 3 тыс. – за 40-футовый сухой, 4 тыс. – за 40-футовый рефрижераторный. На индийском направлении, исходя из объявленных на сегодня надбавок, у некоторых линий цена вопроса ниже, в диапазоне 500-1500 долларов для импорта и 250-1000 долларов для экспорта, у некоторых – такая же, как и на китайском.

    Текущие базовые ставки, динамика ставок за последние 7 месяцев по более чем 28 контейнерным линиям, работающим через порты РФ на 220 зарубежных портов, а также расписания линий доступны подписчикам аналитического онлайн-сервиса SeaNews FREIGHTMarket. На данный момент в сервисе доступно последнее обновление ставок за март 2026 года.

    Реклама. ООО «Си Ньюс». ERID:2SDnjdBPrM9

    Фото: видео Администрации Суэцкого канала


  • Добавить комментарий

    Новости по теме
    08.05.2026
    Ставки почти на все направления опустились.
    13.01.2026
    Суммарный объем глобальных морских контейнерных перевозок по итогам 11 месяцев 2025 года составил 175,7 млн TEU.
    10.02.2026
    Количество груженых контейнеров во всех видах сообщения составило 445,6 тыс. TEU.
    17.04.2026
    разнонаправленная динамика ставок.
    02.03.2026
    После китайских новогодних каникул ставки продолжили снижаться.
  • Войти
  • Поля не найдены.
  • Поля не найдены.