17 сентября построенное на Амурском судостроительном заводе судно снабжения «Иван Сидоренко» зашло в порт Мукран (Германия). Весь путь от Петербурга до Германии занял у него двое суток.
Как сообщает пресс-служба Амурского судостроительного завода (АСЗ), в настоящее время в порту Мукран находятся трубы для «Северного потока – 2», а также судно «Академик Черский» — трубоукладчик, с помощью которого и планируется достроить «СП-2». В другом немецком порту – в Ростоке – в настоящее время остановилась баржа «Фортуна».
«Газпром» планирует также задействовать в проекте находящийся в Калининграде снабженец «Остап Шеремета», также построенный амурскими корабелами для компании. «В августе «Газпром» официально сообщил, что планирует завершить строительство газопровода, несмотря на давление, которое оказывается на проект», – говорится в сообщении АСЗ.
Суда «Иван Сидоренко» и «Остап Шеремета» предназначены для снабжения плавучих буровых установок расходными материалами — трубами, цементом, буровыми соляными растворами, запчастями, топливом, водой и продовольствием, оно также может использоваться для оказания помощи аварийным судам, плавучим буровым установкам и другим плавсредствм.
Длина судна составляет 90 м, ширина — 19 м, дедвейт — 4,4 тыс. тонн. Порт приписки — Калининград.
«Северный поток ‒ 2» ‒ газопровод, идущий из России через Балтийское море до Германии через морские территории ФРГ, Финляндии, Швеции и Дании в обход Украины, Белоруссии, Польши и других восточноевропейских и прибалтийских стран. Мощность газопровода ‒ до 55 млрд куб. м газа в год, а общий объем инвестиций составляет примерно $8,5 млрд. Сообщалось, что строительство завершено более чем на 90%.
Проект «Северный поток ‒ 2» находится под санкциями США. В июне в сенат страны был внесен законопроект о расширении ограничений, которые могут затронуть европейские компании, участвующие в строительстве трубопровода. В отношении проекта уже действует ряд ограничений, введенных администрацией США. Из-за санкций для продолжения укладки труб с Дальнего Востока пришлось перебросить российский трубоукладчик «Академик Черский» – единственное отечественное судно, пригодное для проведения работ такого класса.