ООО «Иркутская нефтяная компания» построило специальный причал на реке Лене для приема оборудования Иркутского завода полимеров (ИЗП) в Усть-Куте.
Длина причала составляет 113 м, с учетом подъездных путей – 310 м, сообщили SeaNews в «Иркутской нефтяной компании». Для разгрузки крупногабаритного оборудования завершается установка двух гусеничных кранов грузоподъемностью 750 тонн каждый.
Строительство причала было начато в сентябре прошлого года.
Оборудование для Иркутского завода полимеров было изготовлено в Японии, Корее и Китае. В южнокорейском порту Масан оборудование было погружено на два судна усиленного ледового класса, откуда они отправились в Россию 30 июня. В течение трех недель суда прошли 8,5 тыс. км по Северному морскому пути до Тикси, где оборудование было перегружено с борта на борт на 9 речных барж для транспортировки по реке Лене. Речной флот с грузом для завода полимеров в августе прошел вниз по Лене еще 3,6 тыс. км.
Прибытие первого оборудования в Усть-Кут ожидается уже в конце этой недели. В течение месяца планируется осуществить перевалку 4,5 тыс. тонн груза. В разгрузке оборудования будут задействованы 52 самоходные модульные мультиколесные SPMT-тележки. С помощью тележек оборудование будет доставлено на подготовленные складские площадки на территории строящегося завода полимеров.
Самым большими грузовыми местами по размеру и весу в составе партии являются деэтанизатор (этиленовая колонна) – длиной 81,9 м и весом 357 тонн, продувочный бункер продукта длиной 53,5 м и весом почти 500 тонн, реактор полимеризации длиной 44,5 м и весом 597 тонн.
Строительство Иркутского завода полимеров осуществляется «Иркутской нефтяной компанией» в рамках поэтапной реализации масштабного газового проекта, включающего создание системы добычи, подготовки, транспорта и переработки природного и попутного нефтяного газа со своих месторождений. Производственная мощность завода составит 650 тыс. тонн товарной продукции в год.
Сырьем для завода полимеров станет природный и попутный нефтяной газ, добываемый на месторождениях ИНК в Усть-Кутском и других северных районах области. Для реализации проекта привлечена японская инжиниринговая компания Toyo Engineering Corporation.