Мировые судостроительные мощности достигнут пика только к 2030 году

Мировые судостроительные мощности достигнут пика только к 2030 году

  • 50% глобального портфеля заказов в перерасчете на компенсированную валовую вместимость приходится всего на два типа судов – газовозы и контейнеровозы, сообщает Splash со ссылкой на данные Clarksons Research.

    При этом портфель заказов на новые газовозы составляет 53% от действующего флота этого типа судов, а, например, танкеров – лишь 5%.

    Согласно отчету, 31% мирового флота (в перерасчете на тоннаж) сейчас старше 15 лет. Кроме того, 30% тоннажа оценивается как D и E в рейтинге эксплуатационного показателя углеродоемкости (CII) Международной морской организации (IMO).

    «Другие примечательные данные в отчете Clarksons Research. – о верфях, – пишет Splash. – Их мощность все еще на 35% ниже пиковых показателей 2011 года, слоты ограничены, в то время как портфель заказов превышает в 3,5 раза прошлогодний объем производства. Владельцы танкеров и сухогрузов. Которые пытаются начать программы замены флота, сталкиваются с длительным ожиданием и ростом цен».

    В то же время сокращения судостроительных мощностей в течение нескольких лет наблюдается расширение этого рынка на фоне роста заказов и предстоящего выбывания возрастного флота, чтобы соответствовать экологическим нормам. Так, например, по данным Maritime Strategies International (MSI), в 2022 году глобальные судостроительные мощности в перерасчете на тоннаж выросли на 1,8% до 67,1 млн тонн. К 2025 году, как прогнозирует MSI,это показатель увеличится до 69 млн тонн и к 2030 году достигнут своего пика  – 81 млн тонн.

    «Хотя прогнозируемые мощности превышают текущий уровень, он все равно будет на 26% ниже уровня 2011 года», – пишет издание.

    Фото: CSSC


  • Добавить комментарий

    Новости по теме
    02.05.2023
    СудостроениеRU 2023 – деловое мероприятие, в повестке дня которого рассматриваются наиболее важные вопросы судостроительной […]
    30.05.2023
    На заводе «Красное Сормово» состоялась церемония закладки второго круизного лайнера «Михаил Жванецкий» проекта 00840 […]
    12.09.2023
    На полях Восточного экономического форума Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) подписала обязывающее […]
    02.05.2023
    На заводе «Красное Сормово» состоялась церемония закладки головного пассажирского судна проекта 00840 смешанного река-море […]
    25.07.2023
    С начала 2022 года в строительство новых СПГ-газовозов вложено 47 млрд евро, что составляет […]
    05.10.2023
    Возраст большинства фидерных контейнеровозов в Европе превышает 20 лет. Из-за дефицита судостроительных мощностей в […]


  •  




  • Войти
  • Поля не найдены.
  • Поля не найдены.