Грузоперевозки по Севморпути через Мурманск растут

Грузоперевозки по Севморпути через Мурманск растут

  • В Мурманском морском торговом порту завершилась погрузка балкера «Golden Strength», который принял на борт более 70 тыс. тонн железорудного концентрата и отправился в порты Китая по трассе Северного морского пути. Это уже третий в этом году сухогруз, который обеспечивает перевозку востребованной на мировом рынке продукции из Мурманской области в порты тихоокеанского района через ММТП по главной северной морской магистрали России, сообщает пресс-служба порта. В общей сложности на эти суда в ММТП и Мурманском балкерном терминале было погружено свыше 200 тыс. тонн груза.

    «Тенденции в мировой логистике корректируются достаточно быстро. И сейчас мы видим, что уникальное предложение Мурманского морского торгового порта по обеспечению грузоперевозок по трассам Северного морского пути становится все более востребованным. Это касается выгодной стоимости фрахта, значительной экономии времени в пути, технических возможностей порта и Мурманского балкерного терминала, а также высокого уровня квалификации наших специалистов», – сказал генеральный директор АО «Мурманский морской торговый порт» Алексей Рыкованов.

    По данным ММТП, по состоянию на август этого года, мурманские портовики уже обработали свыше 250 тыс. тонн арктических грузов. Это строительные материалы для реализации крупных инфраструктурных проектов в Арктической зоне Российской Федерации, участие в программе северного завоза, обеспечение перевалки грузов, следующих по трассе Северного морского пути. В прошлом году эти объемы были достигнуты по итогам всего года.

    Заместитель генерального директора – директор по логистике АО «СУЭК» Денис Илатовский подчеркнул, что спрос на металлургическую продукцию на азиатских рынках не ослабевает. И в настоящий момент наблюдается повышенный интерес со стороны горно-металлургических компаний по доставке железорудного концентрата в Китай через Мурманск на крупнотоннажных судах.

    «На сегодняшний день это самый выгодный маршрут для доставки груза из европейской части Россий в Китай, позволяющий значительно экономить на фрахте. Переход судна из Мурманска до порта выгрузки в Китае при благоприятных метеоусловиях занимает порядка 25 суток. Для сравнения – переход по «югу» составляет около 48 суток, то есть в два раза дольше», – отметил Д.Илатовский.

    Планируется, что в конце августа – начале сентября мурманские портовики обработают еще одно судно, которое впоследствии отправится по трассе Северного морского пути.


  • Добавить комментарий

    Новости по теме
    21.12.2020
    Российско-норвежский круглый стол, посвященный перспективам наращивания транзитных перевозок различных грузов по Северному морскому пути […]
    04.02.2020
    По данным главного таможенного управления КНР, внешнеторговый оборот Китая по итогам 2019 года составил […]
    25.08.2020
    ООО «ЛегендАгро» реализует проект по экспорту зерновых и масличных культур на Дальнем Востоке. Об […]
    02.09.2020
    Транспортная группа FESCO отправила контейнерный поезд из Шэньяна (провинция Ляонин, Китай) в Московскую область […]
    07.04.2020
    Правительство Японии запретила въезд в страну филиппинским морякам из-за угрозы распространения коронавируса, сообщает Splash […]
    14.08.2020
    В рамках программы обновления транспортный флот «Северного морского пароходства» пополнился современным судном, построенным на […]


  •  




  • Войти
  • Поля не найдены.
  • Поля не найдены.