Крупнейшая судоходная компания Южной Кореи Hanjin Shipping рассматривает возможность продажи своего балкерного бизнеса. Как и многие другие контейнерные линии, Hanjin Shipping борется с недостатком средств на фоне низких ставок и избыточных мощностей. Она владеет двумя судами VLCC, 58 балкерами, включая два судна Capesize, которые строятся для обслуживания контракта с Korea Electric Power. Кроме того, Hanjin Shipping планирует слияние с Hanjin Shipping Holdings для оптимизации операций и снижения расходов. Об этом пишет Fairplay.
Свой план реструктуризации долга Hanjin Shipping представила вчера. Стратегия, которая будет реализована до конца 2014 года, включает продажу активов, получение дополнительной поддержки акционеров и внешнего финансирования.