В Китае завершен проект по конверсии балкера типоразмера Kamsarmax дедвейтом 80 тыс. тонн в контейнеровоз, сообщает The Maritime Executive со ссылкой на Китайское классификационное общество (China Classification Society – CCS).
Работы проводились на верфи Zhoushan Xinya Shipbuilding & Repair Co. Потребовалось полгода, чтобы балкер «Chang Xin 66», построенный в 2012 году по проекту финской Deltamarin, стал контейнеровозом вместимостью 3,6 тыс. TEU с новым именем – «Guang Qi De Er Ta».
В рамках конверсии были выполнены масштабная конструктивная модификация корпуса, полная перепланировка трюмового пространства, разработана и установлена система крепления контейнеров, а все системы судна адаптированы и оптимизированы в соответствии с его новым назначением.
Ранее, в период пандемии несколько судов для перевозки генеральных грузов были по-быстрому переоборудованы для транспортировки контейнеров, напомнили в The Maritime Executive. Сейчас же, на фоне рекордного спроса на перевозки, реализуются более сложные и дорогостоящие проекты.
Фото: Shipspotting / andy.ru73 (на фото судно в прошлой жизни под одним из предыдущих названий в Ванино)