На 15 неделе 2026 года ставки фрахта продолжали увеличиваться почти на всех направлениях.
Так, ставки из Китая на порты рейнджа Гамбург – Гавр увеличились на 1,8%, на порты Средиземноморья – на 3,6%.
Ставки на порты западного побережья США подросли на 2,6%, на порты восточного побережья — на 2,8%.
Ставки из Китая на порты Персидского залива на 15 неделе этого года увеличились на 1,9%.
Ставки на порты Австралии и Новой Зеландии незначительно снизились – на 0,5%. Ставки на порты Южной Америки опустились на 1,5%.
На внутриазиатском трейде наблюдался также рост ставок. Так, на порты Японии ставки увеличились на 0,8%. Ставки на порты Южной Кореи снизились на 4,3%.
China Containerized Freight Index формируется на основе стоимости перевозки контейнеров из крупнейших портов Китая и отражает как спотовые, так и контрактные ставки, которые могут существенно различаться. При этом, по разным данным, порядка 75% перевозок осуществляется на контрактной основе. Приводимые выше данные являются усредненными индикативными показателями фрахтового рынка. Реальные ставки могут отличаться от этих значений как в большую, так и в меньшую сторону.
Просим наших читателей обратить внимание, что данная информация не является коммерческим предложением и не может быть примером для сравнения в коммерческих спорах и арбитражных разбирательствах.
Фото: Offshore Energy, Andrew McAlpine
