FPSO для Израиля прошла Суэцкий канал

Как ситуация на Ближнем Востоке сказывается на ставках фрахта

  • Конфликт на Ближнем Востоке сказался на множестве сфер, и одним из первых отреагировал на ситуацию рынок морских контейнерных перевозок. Вскоре после начала боевых действий грузовладельцы стали получать от контейнерных линий уведомления следующего содержания:

    Сервис FREIGHTMarket доступен по подписке.

    Ознакомьтесь с демоверсией сервиса и задайте вопросы по сервису Елене Шелеметьевой по электронной почте shelemeteva@seanews.ru или по телефону +7 (812) 380 38 26.

    Реклама. ООО «Си Ньюс». ERID:2SDnjdBPrM9

    «Уважаемый клиент,

    В связи с эскалацией напряженности в сфере безопасности и конфликтами в регионе Ближнего Востока, будет взиматься чрезвычайная надбавка за конфликтный риск.

    Эта мера необходима для обеспечения безопасности наших экипажей, судов и грузов на всех затронутых направлениях».

    Надбавка применяется ко всем грузам, проходящим через территории, прилегающие к Ближнему Востоку, в первую очередь через Суэцкий канал. Она распространяется не только на новые букинги, но и на уже перевозимые (но еще не прибывшие в порт назначения) грузы.

    Размер надбавки не в последнюю очередь обусловлен увеличением страховых расходов перевозчиков в связи с военными рисками. О дополнительном сборе объявили как минимум Hub Shipping, FESCO, Safetrans, OVP Shipping, New New Shipping, Shanghai Changyue Shipping, Mohill Line и M-Line.

    Размеры надбавки у различных линий отличаются. Они зависят от размера и типа контейнера, географического направления, некоторые перевозчики дифференцируют надбавки по импорту и экспорту, а также по типу букинга (груз новый или на воде).

    Так, по данным SeaNews, на китайском направлении надбавка может составлять порядка 1,5 тыс. долларов за 20-футовый контейнер, 3 тыс. – за 40-футовый сухой, 4 тыс. – за 40-футовый рефрижераторный. На индийском направлении, исходя из объявленных на сегодня надбавок, у некоторых линий цена вопроса ниже, в диапазоне 500-1500 долларов для импорта и 250-1000 долларов для экспорта, у некоторых – такая же, как и на китайском.

    Текущие базовые ставки, динамика ставок за последние 7 месяцев по более чем 28 контейнерным линиям, работающим через порты РФ на 220 зарубежных портов, а также расписания линий доступны подписчикам аналитического онлайн-сервиса SeaNews FREIGHTMarket. На данный момент в сервисе доступно последнее обновление ставок за март 2026 года.

    Реклама. ООО «Си Ньюс». ERID:2SDnjdBPrM9

    Фото: видео Администрации Суэцкого канала


  • Добавить комментарий

    Новости по теме
    24.02.2026
    Ставки продолжают снижаться, но незначительно.
    04.02.2026
    Компания «ВИВА КОНСАЛТ» приглашает принять участие в конференции «ShippingRu 2026: контейнеры», которая состоится 26 февраля в Санкт-Петербурге.


  •  



  • Войти
  • Поля не найдены.
  • Поля не найдены.