Новый сплав для маломерного судостроения

Новый сплав для маломерного судостроения

  • На заводе компании BRO в Ростове-на-Дону стартует проект по тестированию нового сплава 1581 в маломерном судостроении. Как сообщили SeaNews в Ассоциации «Объединение производителей, поставщиков и потребителей алюминия», материалы из нового сплава уже прибыли на судостроительное предприятие. Сплав, разработанный в Институте легких материалов и технологий (ИЛМиТ), содержит до 0,03% скандия, введение которого улучшает механические свойства без потери коррозионной стойкости конструкций.

    Новый сплав для маломерного судостроенияПроект, курируемый Алюминиевой Ассоциацией, предполагает изготовление трех лодок длиной 4,7 м. Первая будет построена из классического сплава 5083, с которым уже много лет работает завод BRO, а две других уже из нового сплава 1581 (в зарубежной маркировке – 5181) – одна с теми же толщинами элементов корпуса, что и классическая лодка BRO, а другая в облегченной за счет применения проката с меньшей толщиной версии.

    Как поясняют в Ассоциации, обычно днище 4,7-метровой лодки в BRO делают из 3-милиметрового листа из алюминиевого сплава марки 5083, а внедрение сплава 1581 позволит уменьшить эту толщину до2,5 мм и для части элементов конструкции даже до 2 мм. Это даст возможность снизить вес судна на 40 кг, а вместе с ним и потребление топлива. При этом судно с тем же мотором сможет демонстрировать лучшие ходовые характеристики, так как изменится соотношение единицы мощности двигателя на единицу массы – не нужно будет тратиться на более мощные моторы.

    Когда все три испытательных образца будут готовы, специалисты BRO проведут их комплексное тестирование непосредственно на воде. Ходовые испытания позволят выяснить, как лодки ведут себя в штиль и на волне. Чтобы проверить суда на остойчивость и непотопляемость, их будут полностью затапливать водой, фиксируя допуски по крену при разных нагрузках. Самыми зрелищными станут прочностные испытания – лодку будут сбрасывать с трехметровой высоты с грузом внутри.

    Итогом испытаний должно стать предложение облегченных конструкций маломерных судов с использованием проката из нового алюминиевого сплава 1581, обладающих улучшенными эксплуатационными характеристиками и экологичностью.

    Фото: Ассоциация «Объединение производителей, поставщиков и потребителей алюминия» (Алюминиевая Ассоциация)


  • Добавить комментарий

    Новости по теме
    10.10.2023
    Дополнительные меры поддержки судостроителей Дальнего Востока необходимо закладывать в федеральный бюджет. Как сообщает пресс-служба […]
    01.03.2023
    Две крупнейших сингапурских верфи, Keppel Offshore & Marine (Keppel O&M) и Sembcorp Marine, завершили […]
    31.05.2023
    На новом автомобильно-железнодорожном пароме проекта CNF11CPD «Александр Деев», построенном на Амурском судостроительном заводе, состоялось […]
    12.09.2023
    На полях Восточного экономического форума Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) подписала обязывающее […]
    15.08.2023
    Верфь Jiangnan Shipbuilding (входит в Китайскую государственную судостроительную корпорацию CSSC) начала строительство нового цеха. […]
    22.09.2023
    Hengli Heavy Industry, ранее известная как STX Dalian, получила заказ на свои первые крупнотоннажные […]


  •  




  • Войти
  • Поля не найдены.
  • Поля не найдены.