Maersk увеличивает частоту трансконтинентального сервиса между Европой и Азией

Maersk увеличивает частоту трансконтинентального сервиса между Европой и Азией

  • Частота отправлений контейнерных поездов в рамках трансконтинентального сервиса Maersk АЕ19 в восточном направлении увечена до еженедельной. Как сообщили SeaNews в российском офисе компании, первая отправка транзитных контейнеров из Европы в Азию в рамках расширенного еженедельного сервиса состоялась 6 апреля.

    Поезд с транзитными контейнерами, ранее прибывшими судном в Санкт-Петербург из стран Северной Европы, вышел со станции Автово – терминал ПКТ в направлении станции Находка-Вост (эксп) в порту Восточный – терминал ВСК (оба терминала входят в состав Global Ports) для последующей отправки морем в страны Азии.

    В западном направлении, из Азии в Европу, частота сервиса с 24 апреля увеличивается до четырех раз в неделю. В связи с возросшим спросом на трансконтинентальный транзит Maersk с 16 недели вводит дополнительное судно на плече Пусан (Южная Корея) – порт Восточный.

    «Активное развитие АЕ19 и увеличение транзитных отправок между Азией и Европой стало возможным благодаря значительно возросшему за последние два года доверию к транзиту через Россию со стороны зарубежных грузовладельцев. Такие убедительные преимущества российского транзитного маршрута, как устойчивое расписание, предсказуемые сроки доставки, оперативное оформление в портах, создают долгосрочную основу для дальнейшего увеличения международного транзита через Россию в будущем», – подчеркнул Жолт Катона, генеральный директор Maersk Восточная Европа.

    «В рамках совместных проектов мы отрабатываем технологии, которые призваны упростить операции и сократить время перемещения транзитных партий. Так, в 2020 году в электронном виде подано и оформлено 99,7% транзитных деклараций (992 тыс. электронных транзитных деклараций). Автоматически – без участия инспектора – зарегистрировано более 270 тыс. электронных транзитных деклараций, что в шесть раз превышает показатель 2019 года. Сегодня мы строим работу по принципу «бесшовности» — таможенное оформление при мультимодальных перевозках практически незаметно для бизнеса за счет наличия предварительно поданной в таможенной орган полной информации о грузе и цифровизации всех операций», отметил добавил первый заместитель руководителя ФТС Руслан Давыдов.

    «Мы рады, что наши партнёры и клиенты считают Российские железные дороги надежным звеном глобальных логистических цепочек, что подтверждает рост количества отправок в сообщении между Европой и Азией. Будем продолжать работать с коллегами по дальнейшему улучшению качественных характеристик нашего совместного продукта: скорости, технологичности и регулярности перевозок», – сказал заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Алексей Шило.

    Напомним, Maersk начал первые транзитные перевозки между Европой и Азией в партнерстве с компанией «Модуль» в марте 2020 года. Доставка грузов осуществляется преимущественно между Польшей, Финляндией, Нидерландами и Германией в Европе и Южной Кореей, северным Китаем и Японией в Азии. Сервис также может использоваться российскими экспортерами и импортерами.

    Транзитное время по территории России составляет 12 суток. Суммарное транзитное время между портами в Азии и европейскими портами на Балтике при этом 25-30 суток, в сравнении с 40-45 сутками через Суэц.


  • Добавить комментарий

    Новости по теме
    06.04.2021
    Погрузка экспортных грузов на сети железных дорог ОАО «РЖД» в адрес морских портов за […]
    22.03.2021
    РЖД приступает к строительству нового Керакского тоннеля на перегоне Ульручьи – Ковали Транссибирской магистрали […]
    05.10.2021
    Перевозки контейнеров по сети железных дорог России по итогам 9 месяцев 2021 года составили […]
    11.02.2021
    По итогам января 2021 года погрузка экспортных грузов на сети железных дорог ОАО «РЖД» […]
    12.05.2021
    China Unicom Digital Tech, дочерняя структура телеком-провайдера China Unicom, договорилась о партнерстве с блокчейн-платформой TradeLens, […]
    01.07.2021
    АО «РЖД Логистика» поделилось опытом отправки партии мороженого от трех российских производителей в рамках […]


  •  




  • Войти
  • Поля не найдены.
  • Поля не найдены.