«Евросиб СПб – транспортные системы» совместно с Global Technics представили проект по перевалке минерально-химических удобрений в рамках развития свободной экономической зоны «Хоргос – Восточные ворота».
Согласно проекту, суточная производительность перевалочного комплекса может составить 1,4 тыс. тонн груза. Как сообщили SeaNews в компании, строительство комплекса в Алматинском районе (Казахстан) позволит сформировать новую логистическую цепочку поставки удобрений на юго-восток Казахстана.
«Логистика предусматривает поставку продукции с ведущих комбинатов России через погранпереходы Карталы, Зауралье и Локоть посредством групповых и маршрутных отправок. Применение данной схемы позволит сократить количество посредников и обеспечить оптимальные цены в регионе на удобрения», – отметил генеральный директор ЗАО «Евросиб СПб-ТС» Сергей Кондратенко.
Терминал планируется ввести в эксплуатацию в первом квартале 2019 года, его запуск решит проблему хаотичности поставок удобрений в Панфиловском районе Алматинской области, который развивается по модели сельскохозяйственного региона.
Ранее в рамках реализации проекта «Евросиб СПб-ТС» подписал соглашение о сотрудничестве с управляющей компанией СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» для получения статуса резидента специальной экономической зоны.
Кроме того, компания выступила с идеей создания альтернативного транзитного коридора Китай – Европа – Китай. Схема включает пограничную станцию Алтынколь, расположенную в непосредственной близости к СЭЗ, и погранпереходы стран Балтии. Маршрут можно продолжить различными видами транспорта в зависимости от направления грузопотока.
Альтернативный транзит позволит сократить путь и сроки доставки. Представители транспортно-логистических компаний Латвии подтвердили, что грузовладельцы Северной Европы и Скандинавии будут заинтересованы в этом маршруте.
