Maersk Line получила по итогам первого полугодия чистую прибыль 1,2 млрд долларов – на 22% выше, чем годом ранее, сообщили SeaNews в компании. Достичь этого, поясняют в Maersk, удалось благодаря сокращению расходов. Выручка сократилась на 6,8% до 12,5 млрд долларов.
Объем перевозок за полугодие вырос на 1,1%, при этом во втором квартале линии удалось вернуть утраченную в первом квартале долю рынка – по итогам Q2 2015 Maersk увеличил перевозки на 3,7% против динамики глобального рынка 1-2%.
Фрахтовые ставки в течение первого полугодия продолжали снижаться на фоне низкого спроса, избытка тоннажа и жесткой ценовой конкуренции. Средняя величина фрахтовой ставки была на 8,1% ниже, чем в первом полугодии 2014 года, только во втором квартале 2015 года она упала на 14,1% до 2261 долларов. На трейде Азия – Европа ставки опустились до исторического минимума, в то время как объемы перевозок сократились на 3%.
В компании прогнозируют, что рыночная конъюнктура останется слабой, и ставки по-прежнему будут испытывать давление. Рост глобального спроса на контейнерные перевозки по итогам 2015 года ожидается на уровне 2-4% против прогнозировавшихся ранее 3-5%. В Maersk Line намерены сокращать тоннаж с тем, чтобы соответствовать рыночному спросу.
CEO Maersk Line Сорен Скоу прокомментировал итоги полугодия так: «Мы выстроили бизнес, который остается прибыльным несмотря на жесточайшую конкуренцию, падение ставок и колебания спроса. <…> Я доволен итоговыми показателями первого полугодия».