В течение ближайших 10 лет мировой конвенциональный рефрижераторный флот может сократиться вдвое. Такой прогноз высказал управляющий директор Seatrade Интце Буйтенверф.
Рефсуда уступят место контейнеровозам. «Контейнерные перевозки имеют такие же преимущества применительно к рефгрузам, как и к генгрузам, – говорит Доминик Тихелькамп, руководитель Ocean Freight CEVA. – Контейнеры легче и дешевле грузить и перевозить автомобильным, железнодорожным и водным транспортом».
По словам вице-президента по глобальным перевозкам рефгрузов APL Эрика Энга, в ряде сегментов рефргузов идет переориентация с конвенциональных рефсудов на контейнеровозы. В качестве примера он перевел перевозки бананов.
Напомним, первый deep sea сервис, открытый на Россию Maersk, предназначен именно для транспортировки бананов. Второй deep sea компании на Петербург также специализируется на транспортировке рефконтейнеров.