ОАО "Российские железные дороги" планирует отложить размещение евробондов на общую сумму $7 млрд. Об этом вчера заявил президент госмонополии Владимир Якунин.
Размещение евробондов должно было начаться осенью текущего года. Объем первого выпуска бумаг — $600 млн. Организаторами выпуска являются Barclay, ING и Morgan Stanley.
"Я разговаривал с банкирами, и они дали совет — занять выжидательную позицию по этому вопросу", — цитирует AK&M В.Якунина. По словам главы РЖД, корректировка планов компании по размещению евробондов связана с текущей ситуацией на мировом финансовом рынке.
Перенос выпуска евробондов на неопределенный срок будет означать сокращение инвестиционной программы и приостановку некоторых проектов.
"Учитывая общую финансовую ситуацию, мы вынужденно притормозим некоторые новые проекты, связанные с крупными инвестициями. Придется приостановить и некоторые проекты по интеграции российских железных дорог с западноевропейскими. В целом, по предварительным оценкам, сокращение инвестпрограммы на 2009 и 2010гг. составит 100-110 млрд руб. в год”, — цитирует президента РЖД “Коммерсант”.
О том, какие именно изменения будут внесены в инвестпрограмму, РЖД решит в ближайшее время. "Полагаю, что в начале октября сформулируем свои предложения и варианты решений. Это может быть определенное сокращение, приостановка проектов, которые мы планировали сейчас начать, для завершения тех проектов, которые находятся на стадии реализации. Может быть, даже ускорение тех или иных проектов, чтобы не плодить недострой", — сказал В. Якунин.
Напомним, как уже писал SeaNews, объем инвестпрограммы РЖД до 2010г. оценивается в 1,3 трлн руб.
Очевидно, что сокращение коснется прежде всего тех проектов, на которые РЖД выделяет собственные средства. Проекты, которые планировалось финансировать за счет государственных средств, будут реализованы.
Так, уже сегодня должно состояться подписание соглашения о порядке выполнения первых двух инвестиционных проектов ОАО "РЖД", реализуемых за счет государственной поддержки. Речь идет о проектах организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург — Хельсинки и реконструкции участка Оунэ — Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань. Объем инвестиций из инвестфонда в реконструкцию участка Оунэ – Высокогорная составит 17,6 млрд. руб., в строительство скоростной железной дороги Санкт-Петербург – Хельсинки — 27,9 млрд. руб.