Концерн “Балтимор” провел презентацию, посвященную вводу в эксплуатацию причалов в Ломоносовской гавани. В церемонии приняли участие заместитель председателя Государственной Думы РФ Артур Чилингаров, председатель Законодательного собрания Санкт-Петербурга Вадим Тюльпанов и председатель комитета по транспортно-транзитной политике правительства города Николай Асаул.
Гостей встречал генеральный директор ООО “Балтимор” Геннадий Терехов. Он рассказал, что к 2020г. в Ломоносовской гавани должен возникнуть современный универсальный портовый комплекс, который станет опорной площадкой для развития морского порта Сантк-Петербурга. Его мощность к 2020г. планируется довести до 40 тыс.т. грузов. Здесь планируется переваливать контейнерные, генеральные и рефрижераторные грузы, а также легковые автомобили.
Сейчас в Ломоносовском порту “Балтимор” работает на 3 причалах, на которых осуществляется перевалка лесных грузов. Всего, как сообщил SeaNews Г.Терехов, в мае консорциуму были переданы в аренду 8 причалов сроком на 15 лет на основании трехсторонних договоров между ООО “Балтимор”, ФАУФИ и Минобороны. Согласно договору аренды, основным видом деятельности на арендуемых причалах является погрузочно-разгрузочная деятельность. Срок аренды генерального директора концерна вполне устраивает: компания сможет обзавестись всей необходимой инфраструктурой до окончания срока аренды.
Как сказал в своем торжественном слове А.Чилингаров, “Мне трудно представить, как это все будет развиваться, но нужно представить. Я рад, что компании удалось решить вопрос и с Росимуществом, и с Минобороны. Я думаю, они найдут силы развивать этот портовый комплекс и дальше”.
По словам В.Тюльпанова, которого А.Чилингаров представил как "морского человека, закончившего морской вуз", “со строительством этого порта “окно в Европу” станет больше на несколько причалов”.
Н.Асаул в свою очередь напомнил, что этот проект обозначен в стратегии транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга в качестве приоритетного.
В ходе презентации Г.Терехов приоткрыл тайну и рассказал, что за компании входят в состав консорциума. По его словам, это отечественные организации, их порядка 10, включая “Совфрахт”, “Метрополь”, “Петроинвест”, “Внешторгбанк”, “Севернефтестрой” и “Балтию”.
“Балтимор” также разработал декларацию о строительстве в западной части Ломоносовской гавани нового грузопассажирского терминала. Декларация предусматривает образование путем намыва новой территории, граничащей с Ломоносовской гаванью, для строительства на ней дополнительных гидротехнических сооружений. В настоящий момент длина причальной стенки составляет 1103 м. Порт может принимать суда с осадкой 8 м. В дальнейшем этот показатель будет увеличен.
Планируемая окупаемость проекта составляет 10-15 лет. Объем инвестиций, по предварительным оценкам, составляет $1,2-$1,5 млрд. Компания намерена привлекать займы и кредиты. В частности, как сказал Г.Терехов, Ведутся переговоры с “Газпромбанком” и “Внешторгбанком”. На намывном грузовом районе планируется построить логистический центр. Предполагаемые сроки строительства – 2008-2018гг.