«Дальневосточная транспортная группа» (ДВТГ) планирует открыть новый контейнерный маршрут из стран Юго-Восточной Азии в Финляндию. По данным «Гудка», вопросы организации маршрута обсуждались на заседании участников российско-финского проекта Innorail. Финляндия заинтересована в обслуживании транзитных грузов, поступающих через Транссиб в страны Евросоюза, в собственных логистических центрах. Новый маршрут пройдет от станции Забайкальская (граница с Китаем) до станции Бусловская на границе с Финляндией. Оператором в случае его реализации станет ДВТГ, контейнерный терминал которой в Забайкальской станет одним из ключевых звеньев маршрута. Начальник отдела маркетинга ДВТГ Максим Хан сказал, что этот проект может заработать уже через 2-3 месяца. Его мощность на первом этапе реализации составит 50 тыс. TEU в год. «Мы имеем гарантии от ряда азиатских грузоотправителей, в том числе таких крупных, как Samsung, о предоставлении грузов. В Европе мы имеем такие же гарантии на обратную загрузку от крупных логистических компаний: DHL, Green Logistic, Kuennel Nagel, John Nurminnen», — сказал «Гудку» М.Хан. Он отметил, что единственным препятствием быстрой организации маршрута являются претензии грузоотправителей к российским и китайским тарифам. Другая проблема, которая может помешать развитию проекта транзита грузов из Азии в Европу и обратно, носит, сказал Олег Дунаев, управленческий характер. «Должно быть стратегическое партнерство крупных компаний. Как российских, так и зарубежных. Но пока его не наблюдается», — отметил эксперт. Принимавший участие в заседании участников проекта Innorail президент Гильдии экспедиторов России Семен Резер сказал, что ОАО «РЖД» и его дочерняя компания «Трансконтейнер» также проявляют интерес к проекту. Особенно руководство «Трансконтейнера» заинтересовали перспективы обратной загрузки возвращающегося из Финляндии в Азию порожнего контейнерного парка.
11.09.2006