Закрытие транзитной навигации на Азово-Донском пути

Закрытие транзитной навигации на Азово-Донском пути

  • Sorry, this entry is only available in Рус.

    Официально транзитную навигацию на Азово-Донском пути решено закрыть 1 декабря 2017 года.

    Как сообщает ФБУ «Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей», руководствуясь гидрометеорологическими прогнозами с учетом сроков проведения ремонтных работ и реконструкции сооружений Росморречфлот считает возможным продлить до 1 декабря 2017 года срок окончания работы Кочетовского гидроузла, а также сроки работы средств навигационного оборудования на водных путях Азово-Донского бассейна. 

    При этом фактические сроки окончания работы средств навигационного оборудования и судоходных гидротехнических сооружений зависят от гидрометеорологических условий, но не позднее указанной даты, сообщает управление.

    Как рассказали SeaNews в управлении, после 1 декабря будет осуществляться только вывод флота. По 1 декабря включительно судоходство открыто для всех желающих. Что будет после этой даты, пока не ясно.

    Отметим, что грузооборот в границах ФБУ «Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей» за январь-октябрь этого года составил порядка 8,8 млн тонн – это на 4,9% меньше аналогичного показателя прошлого года.


  • Leave a Reply

    Related content
    27.11.2017
    The transit navigation on the Azov-Don Waterway is to be closed officially as of […]
    21.12.2017
    The owners operating in the Sea of Azov have faced a severe freight decline. […]
    11.12.2017
    During the 48th week, freight rates in the Baltic and in the North Europe […]
    21.12.2017
    Russia’s trade turnover with the EU countries in January-October made 191.9 bn euro, up 23.5% year-on-year.
    14.12.2017
    In January-October, 2017, Russia exported 24.5 mn tons of wheat and meslin. This is […]
    05.12.2017
    Novorossiysk Commercial Sea Port Group announced its consolidated financial results for the nine months […]
  • Login
  • No Fields Found.