Главгосэкспертиза России изучила проектную документацию и результаты инженерных изысканий ООО «Транспуть» на второй этап строительства железнодорожных путей необщего пользования на станции Темрюк Северокавказской железной дороги. По сообщению федерального автономного учреждения, по итогам рассмотрения было выдано положительное заключение.
Согласно проектной документации, железнодорожные пути пройдут по территории комплекса хранения и перевалки сжиженных углеводородных газов (СУГ) ООО «Мактрен-Нафта» в порту Темрюк. Они предназначены для приема строительных материалов, необходимых для развития производственной инфраструктуры предприятия. В частности, железнодорожным транспортом планируются поставки металлоконструкций и металлопроката, оборудования и иных грузов.
Отметим, что ранее ООО «Мактрен-Нафта» планировало реализовать ряд проектов для поддержания уровня перевалки СУГ на терминале. Для этого, например, предполагалось организовать на базе терминала мелкооптовую торговлю для Краснодарского края и Республики Крым.
По информации Главгосэкспертизы, на втором этапе строительства предусмотрено строительство железнодорожных путей необщего пользования длиной 1024,43 м. Для обеспечения примыкания проектируемых железнодорожных путей на станции Темрюк должен быть выполнен демонтаж тупиковых упоров, а также сооружений комплекса налива светлых нефтепродуктов и части недействующего канализационного коллектора.
Кроме того, будут устроены стальные футляры на внутреннем водопроводе в местах его пересечения с железнодорожными путями, а также система дождевой канализации и иные коммуникации.
Общая площадь участка, отведенного под строительство железнодорожного пути, составляет около 1 га. Пропускная способность подъездного пути – две пары поездов в сутки. Планируется, что проектный грузооборот на 2020 год составит 280 тыс. тонн.
По данным онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, по итогам января-октября 2020 года ООО «Мактрен-Нафта» обработало 209 тыс. тонн СУГ – на 41,5% меньше показателя аналогичного периода 2019 года.