HHLA в порту Гамбург ввела в эксплуатацию первые автоконтейнеровозы, оснащенные экологичными гибридными двигателями. Два портальных контейнеровоза будут перевозить контейнеры между судном, тыловой площадкой, железнодорожным терминалом и воротами для автотранспорта на терминале HHLA Container Terminal Tollerort (CTT).
Принцип гибридной технологии позволяет накапливать избыточную энергию, которая, например, генерируется во время торможения. Во время движения автоконтейнеровоз потребляет накопленную энергию от батареи, что значительно снижает нагрузку на двигатель.
Разработка и испытания гибридных автоконтейнеровозов Konecranes Noell Straddle Carriers проводились на заводе Konecranes в немецком Вюрцбурге. По прогнозам разработчиков, экономия дизельного топлива составит 15% на один гибридный автоконтейнеровоз по сравнению с дизель-электрической моделью, которая недавно была поставлена на терминал CTT. Сокращение CO2 в расчете на один АКВ может составить от 30 до 50 тонн в год.
