Влияние четвертой промышленной революции (Industria 4.0) на развитие портов России рассмотрят в г. Новороссийске в рамках бизнес-сессии Форума СИ МБФ.
Осознавая неизбежность наступления «Индустрии 4.0» федеральное правительство и Президент ставят задачу определения проблем с какими Россия столкнется через 10-15 лет и поиска передовых решений для обеспечения национальной безопасности, повышения качества жизни людей и развития отраслей нового технологического уклада. Конкурентное развитие портов и верфей 21 века невозможно без учета интернациональных достижений четвертой промышленной революции.
В отличие от принятой в 2008 г. «Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020» в «Стратегии научно-технологического развития Российской Федерации», принятой в 2016 году, фокус внимания руководства страны переносится от конкурентных преимуществ России в энергосырьевых отраслях на формирование конкурентных преимуществ в научно-технологической сфере.
Динамика экспорта важнейших товаров показывает, что за период с 2000 по 2017 гг. экспорт зерновых вырос в нашей стране в 56 раз, с 594 тыс. т в 2000 г. до 33026 тыс. т в 2017 г., экспорт сырой нефти увеличился в 1,7 раз, нефтепродуктов – в 2,4 раз., природного газа – на 8%.
Несмотря на это, как негативные явления в отечественной экономике, необходимо рассматривать:
1) снижение доли в экспорте России товарной группы «Машины, оборудование и транспортные средства» с 8,8% в 2000 г. до 7,9% в 2017 г.;
2) увеличение доли данной товарной группы в импорте с 31,4% до 48,6% за аналогичный период.
Такая ситуация свидельствует о низкой результативности реализации стратегии импортозамещения в Российской Федерации и ее сохранаяющейся зависимости от производственного и технологического оборудования развитых стран.
В связи с тем, что в портах Российской Федерации существенно растут объемы перевалки зерновых культур, нефти и газа, особое внимание участников новороссийской бизнес-сессии будет обращено на исследования и разработки в области импортозамещения портового (терминального) оборудования, а также портовых (терминальных) цифровых технологий, которые повысят конкурентоспособность отечественных портов на международных рынках.
Примечание: Новость подготовлена с использованием материалов доклада Бабуриной Ольги Николаевны, д.э.н, профессора кафедры экономической теории, экономики и менеджмента ФГБОУ ВО Государственный морской университет им. адм. Ф.Ф. Ушакова, включенного в программу проведения новороссийской бизнес-сессии Форума СИ МБФ 04 декабря 2018 г.