Новый железнодорожный парк отправления порожних вагонов припортовой станции Находка Восточная Дальневосточной железной дороги готов на 70%.
Реконструкция и расширение станции ведется в рамках проекта строительства Третьей очереди специализированного угольного терминала «Восточного Порта». Как сообщили SeaNews в компании, впервые в современной России модернизация и строительство ж/д инфраструктуры ведется на принципах государственно-частного партнерства — техническая спецификация подготовлена ОАО «РЖД», а строительство ведется за счет ООО «Управляющая портовая компания» и АО «Восточный Порт», без привлечения средств из госбюджета.
Общий объем инвестиций компаний в реконструкцию и расширение парка отправления порожних вагонов и строительство парка приема груженых вагонов станции Находка Восточная составляет 4,7 млрд рублей. После ввода в эксплуатацию новая ж/д инфраструктура парка отправления будет передана на баланс РЖД.
В результате модернизации количество путей возросло до 13, а пропускная способность — почти вдвое. К действующим восьми путям добавилось пять новых общей вместимостью 355 вагонов и полезной длиной 5 250 м. Построенные пути предназначены для распределения грузопотоков как на строящуюся Третью очередь, так и на действующий специализированный угольный комплекс «Восточного Порта». Пользоваться модернизированным парком будут и другие портовые терминалы, расположенные в бухте Врангеля.
На действующих объектах ж/д парка отправления уже полностью закончена реконструкция сетей электроснабжения и канализации, на новых путях завершается устройство насыпи земляного полотна с учетом водоотводных сооружений, строительство путепровода и укладка железнодорожных путей. Финальным этапом строительства станет регулировка контактной сети, установка сигнализации и реконструкция существующего поста электрической централизации.
При реконструкции и строительстве нового парка отправления порожних вагонов использовано 7,3 км железнодорожного полотна, около 350 тысяч тонн скального грунта, более 30 тыс. тонн щебня, более 9 км контактной подвески электрифицированных путей, также построено более 20 км высоковольтных линий.
Кроме парка отправления «Управляющая портовая компания» и АО «Восточный Порт» также построят новый парк приема груженых вагонов необщего пользования для обеспечения Третьей очереди и действующего специализированного угольного комплекса. Его строительство планируется завершить в 2019 году.