На принципах государственно-частного партнерства

На принципах государственно-частного партнерства

  • Новый железнодорожный парк отправления порожних вагонов припортовой станции Находка Восточная Дальневосточной железной дороги готов на 70%.

    Реконструкция и расширение станции ведется в рамках проекта строительства Третьей очереди специализированного угольного терминала «Восточного Порта». Как сообщили SeaNews в компании, впервые в современной России модернизация и строительство ж/д инфраструктуры ведется на принципах государственно-частного партнерства — техническая спецификация подготовлена ОАО «РЖД», а строительство ведется за счет ООО «Управляющая портовая компания» и АО «Восточный Порт», без привлечения средств из госбюджета.

    Общий объем инвестиций компаний в реконструкцию и расширение парка отправления порожних вагонов и строительство парка приема груженых вагонов станции Находка Восточная составляет 4,7 млрд рублей. После ввода в эксплуатацию новая ж/д инфраструктура парка отправления будет передана на баланс РЖД.

    В результате модернизации количество путей возросло до 13, а пропускная способность — почти вдвое. К действующим восьми путям добавилось пять новых общей вместимостью 355 вагонов и полезной длиной 5 250 м. Построенные пути предназначены для распределения грузопотоков как на строящуюся Третью очередь, так и на действующий специализированный угольный комплекс «Восточного Порта». Пользоваться модернизированным парком будут и другие портовые терминалы, расположенные в бухте Врангеля.

    На действующих объектах ж/д парка отправления уже полностью закончена реконструкция сетей электроснабжения и канализации, на новых путях завершается устройство насыпи земляного полотна с учетом водоотводных сооружений, строительство путепровода и укладка железнодорожных путей. Финальным этапом строительства станет регулировка контактной сети, установка сигнализации и реконструкция существующего поста электрической централизации.

    При реконструкции и строительстве нового парка отправления порожних вагонов использовано 7,3 км железнодорожного полотна, около 350 тысяч тонн скального грунта, более 30 тыс. тонн щебня, более 9 км контактной подвески электрифицированных путей, также построено более 20 км высоковольтных линий.

    Кроме парка отправления «Управляющая портовая компания» и АО «Восточный Порт» также построят новый парк приема груженых вагонов необщего пользования для обеспечения Третьей очереди и действующего специализированного угольного комплекса. Его строительство планируется завершить в 2019 году. 


  • Добавить комментарий

    Новости по теме
    20.07.2017
    Администрация порта Валенсия намерена вложить 18 млн евро на углубление трех терминалов до 17 […]
    31.03.2017
    1897 год. Открыт железнодорожный мост через реку Обь. Стальные конструкции мостовых ферм общим весом […]
    18.05.2017
    1864 год. Основан город Находка. Сначала это был военный гидрографический пост, где служили всего […]
    18.01.2017
    По данным ГМСКЦ, ночью 17 января было обнаружено загрязнении мазутом водной поверхности в районе […]
    17.05.2017
    16 мая на территории логистического парка «Янино» (входит в группу Global Ports) прошла демонстрация […]
    18.12.2017
    MSC модернизирует 11 контейнеровозов на верфях Beihai Shipbuilding Industry, дочерней компании CSIC, сообщает Splash […]


  •  




  • Войти
  • Поля не найдены.
  • Поля не найдены.