По данным SeaNews, объем перевозок грузов в границах Азово-Донского ГБУ за первое полугодие 2011г. составил 3,9 млн т., что ниже аналогичного уровня прошлого года на 7,2%. Практически по всем грузам отмечена отрицательная динамика.
Снижение объясняется рядом негативных факторов, основными из которых были эмбарго на экспорт зерновых, действовавшее до 1 июля 2011г., и аномально низкий уровень Цимлянского водохранилища, повлекший за собой сокращение сброса воды еще с апреля месяца.
Перевозки нефтеналивных грузов по сравнению с итогами 6 месяцев прошлого года снизились на 1,7%, серы – на 14,4%, зерновых – на 74,1%, металлов – на 32,9%, металлолома – на 5,1%.
Рост по итогам первого полугодия т.г. отмечен в перевозках минерально-строительных грузов – на 30,4%. Кроме этого, за отчетный период было перевезено 70,6 тыс. т. угля, в январе-июне прошлого года перевозки этого груза не осуществлялись.
Напомним, что правительство России с 1 августа 2010г. перевело устьевые речные порты Ростов-на-Дону и Азов в категорию морских. Таким образом, изменились границы Федерального бюджетного учреждения «Азово-Донское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» – верхняя теперь начинается от шлюза № 15 Волго-Донского канала, нижняя – пос. Аксай (3121 км канала). Теперь суда, идущие с Волги на Ростов и Азов, учитываются в ГБУ как транзитные.