Как стало известно SeaNews, Maersk может менять терминалы захода в Санкт-Петербурге. Назначение терминала погрузки/выгрузки зависит от ситуации в Большом порту.
Тяжелые погодные условия и нехватка автотранспорта снижают пропускную способность терминалов.
В связи с увеличением расходов на введение дополнительных судов и простоем флота возможно введение congestion surcharge.
Компания также не исключает возможности введения emergency storage/demurrage charges в портах трансшипмента и Петербурге.
По данным SeaNews, с начала 2011г. Maersk Line увеличил число судозаходов на ПЛП.
Детально с информацией Maersk можно ознакомиться в приложении ниже.