Завтра, 7 октября, состоится запуск судопропускного сооружения С-1, являющегося ключевым объектом петербургской дамбы. Ввод С-1 позволит использовать крупнотоннажным судам новое колено Кронштадтского корабельного фарватера. Строительный работы и навигационное обустройство нового участка фарватера завершено, подходной канал передан в управление ФГУП "Росморопорт".
Как сообщили SeaNews в “Дирекции Росстроя по строительству КЗС”, пока нельзя назвать даже приблизительное число судов, которые смогут пройти через С-1 уже в этом году. Представители компании поясняют, что пока их будет не так много, но постепенно их число будет увеличиваться.
В дирекции заявляют, что в настоящий момент выполнен основной объем работ, связанный со строительством сооружения и северной части тоннеля. Затворы С-1 будут смонтированы в декабре текущего года и испытаны в доковых камерах. По согласованию с ФГУ “Администрация морского порта Санкт-Петербург” испытания затворов на канале С-1 будет проведено летом 2009г. Дополнительным требованием питерского АМП в целях обеспечения безопасности мореплавания является строительство третьего створного знака, которое будет завершено в декабре 2008г.
Возведение судопропускного сооружения С-1 на морском канале Южных ворот осуществляется с целью обеспечить прохождение морских судов водоизмещением до 120 тыс. тонн и осадкой 16 м, а также судов смешанного плавания водоизмещением до 4 тыс. тонн. Длина канала С-1 составляет 273 м, ширина – 200 м. Под С-1 пройдет автомобильный тоннель, строительство которого продолжается в настоящее время.