Инвесторы, решившие строить портовые комплексы в Кронштадте, Бронке-Ломоносове, должны будут самостоятельно решать проблему организации подъездных путей к своим объектам. В рамках проходящей в настоящей момент в Петербурге конференции Global Ports 2008 коммерческий директор группы компаний “Н-Транс” Никита Мишин поинтересовался у председателя комитета по транспортно-транзитной политике Николая Асаула о том, не планирует ли город финансово участвовать в развитии автодорожной составляющей аванпортов.
“На сегодняшний день мы не планируем выделять деньги на эти цели, и все участники об этом знают”, – ответил Н.Асаул.
При этом в своем докладе Н. Асаул отметил, что развитие кронштадского контейнерного терминала “Моби Дик” идет не столь высокими темпами, как этого бы хотелось. Из запланированных 10 очередей комплекса сегодня работает только две и еще одна строится. Во многом это связано с нерешенной транспортной проблемой.
Напомним, терминал “Моби Дик” самостоятельно занимается разработкой плана развития транспортной сети острова Котлин.
Говоря о проектах в зоне Бронка-Ломоносов, по данным SeaNews, земли эти находятся в ведении Министерства обороны, и вопрос об их переводе в категорию земель транспорта до сих пор не согласован.