В секторе контейнерных перевозок ставки фрахта с учетом бункерной надбавки принесли за 9 месяцев 2006г. на 6%, чем за аналогичный период прошлого года, сообщается в пресс-релизе Maersk. Ожидается, что во 2 полугодии объем перевозок будет больше, чем в первом, на 10%, прежде всего, из-за сезонных колебаний рынка. За 9 месяцев 2006г. расходы на топливо были на 35% больше за тонну, чем за аналогичный период прошлого года. В 2006г. ожидается чистый убыток от контейнерных перевозок в размере $600 млн. (2005г. продемонстрировал чистую прибыль в $1,3 млрд.) после прибыли от продажи судов и расходами на интеграцию с P&O Nedlloyd. В 2006г. расходы на интеграцию составят порядка $180 млн. Чистая прибыль от танкерных перевозок, оффшорной деятельности и других судоходных видов деятельности составит порядка $900 млн. — $1 млрд. после продажи судов и прочего (в 2005г. результат составлял $600 млн.). Нефтяная и газовая отрасли покажут прибыль порядка $1,7 млрд. (в 2005г. — $1,2 млрд.), в сравнении с 2005г., когда наблюдалась в среднем высокая цена на нефть и более высокие налоги. Ожидается, что в 2006г. прибыль от продаж составит порядка $700 млн. (в 2005г. — 300 млн.).
30.11.2006