Линейный ледокол «Адмирал Макаров», находящийся в оперативном управлении Дальневосточного морского пароходства, пройдя с Балтики Северным морским путем, вернулся в порт приписки Владивосток. Возвращение в родной порт произошло после более чем трехлетней автономной работы ледокола вдали от родных берегов. «Адмирал Макаров» покинул порт Владивосток 27 июня 2003г., и в течение трех лет работал в Балтийском море. За этот период в сложных ледовых условиях Финского залива было проведено 650 различных судов в порт и из порта Приморск, крупнейшего нефтеналивного порта на северо-западе РФ, который является важнейшим узлом транспортировки нефти в Европу с месторождений Западной Сибири и Урало-Поволжья. Согласно плану развития, в 2006г. мощность порта достигнет 60 млн.т. В зимнюю навигацию 2003-2004гг. ледоколом было проведено 234 танкера, в навигацию 2004-2005гг. — 151 судно (из них — 132 танкера), в 2005-2006гг. — 265 судов. За это время ледокол преодолел в условиях ледовой навигации 23 794 мили за 2 700 часов проводки (что более чем на 2 тысячи миль больше длины экватора) и отработал самое большое количество ходовых часов из всех линейных ледоколов, работающих на Балтике. После окончания Балтийской навигации, летом этого года ледокол, преодолев трассу Северного морского пути от Мурманска до Певека всего за 8 дней, осуществлял ледокольное обеспечение в Восточном секторе Арктики. По его завершении «Адмирал Макаров» 4 ноября прибыл во Владивосток. После проведения технического обслуживания, ледокол направится в Татарский пролив, где вместе с ледоколом «Красин» обеспечит проводку крупнотоннажных танкеров в рамках международного проекта «Сахалин-1». По условиям заключенного соглашения, в течение 10 лет эти ледоколы будут обеспечивать проводку танкеров типа Афрамакс (дедвейтом свыше 100 тыс.т.) с сырой нефтью в порт Де-Кастри, сообщает пресс-служба компании.
22.11.2006