Проблемы, с которыми сталкиваются сейчас морские контейнерные перевозчики, во многом обусловлены тем, что в одинаковых обстоятельствах линии поступали одинаково: фрахтовали суда на пике спроса по высоким ставкам. Рост тоннажа привел к росту конкуренции за грузы и снижению ставок на перевозку. Минувшим летом контейнерные перевозчики сократили больше портов захода и закрыли больше сервисов, чем обычно. По мнению аналитиков, это может указывать на надвигающийся кризис в контейнерной индустрии. Обзор на эту тему читайте в очередном номере информационно-аналитического транспортного журнала “FREIGHT.RU”, который выйдет из печати 7 ноября.
26.10.2006