Исландский инвестиционный банк Kaupthing готов инвестировать в строительство речного транзитного пути Даугава — Днепр 6 млрд. USD. Разработчики проекта с латвийской стороны надеются, что в случае успешной реализации проекта к 2010 году объем грузов, переваливаемых из Балтийского в Черное море, достигнет 300 млн. тонн в год, что в 5 раз превышает нынешний грузооборот всех латвийских портов. Схема финансирования проекта — будет это кредит или инвестиции — пока не определена. Исполнительный директор Фонда развития среды и энергетики Валерий Штамерс заявил, что работы по созданию транзитного коридора Даугава — Днепр могут начаться уже в 2004 году, а на его «доведение до ума» потребуется 6 лет. По его словам, на 15 февраля 2002 назначено очередное заседание рабочей группы трех стран, а в марте правительство Латвии даст оценку открывающимся перспективам. Планируется, что длина пути Даугава — Днепр составит 2 330 км. Для обустройства его латвийской части необходимо 2 млрд. USD: чтобы Даугава стала пригодной для прохождения барж и судов, на ней необходимо построить 3 гидроузла. Вероятно, самой сложной составляющей проекта станет строительство 80-километрового канала между белорусскими городами Орша и Витебск. // Бизнес&Балтия
31.01.2002