С каждым годом увеличиваются объемы международной торговли, но вместе с тем и количество краж грузов. По мнению исследователей ICC Международного Морского Бюро (IMB), эта проблема особенно касается Европы, и в частности стран бывшего Советского Союза, в связи с тем, что у них «после существенных экономических и политических изменений <:>, нет опыта по борьбе с такого рода преступлениями». По последним оценкам Бюро ежегодные убытки от таких преступлений составляют 30-50 миллионов долларов США. Причем акцент делается на то, что часто преступления совершаются и в процессе сухопутной доставки товаров. Необходимость защиты контейнеров с товарами на всех стадиях транспортировки заставляет заинтересованных лиц прибегать к помощи различных средств защиты, начиная от подбора надежного персонала во избежание утечки информации и заканчивая использованием технических новинок. Продукцию NAVALOCK японской фирмы NAVATECH новинкой не назовешь — ее разработки начались еще в 1984 году. С тех пор он успешно используется во всем мире. А последние разработки NAVALOCK MKIIIA и MKV были запатентованы в 1994 году. NAVALOCK одновременно представляет собой замок и пломбу на контейнер или грузовик. В опубликованном на сайте интервью на вопросы корреспондента SeaNews Оксаны Бебко о средствах защиты контейнеров от взлома ответил создатель NAVALOCK Виктор Наварски. Оксана Бебко // SeaNews
09.12.2000