Международный зерновой трейдер Viterra, поддерживаемый Glencore Plc, планирует выйти с российского зернового экспортного рынка. Другой крупный трейдер, Bunge Ltd., уже покинул Россию в прошлом году, пишет Bloomberg со ссылкой на свои источники. Также агентство предположило, что другие международные компании, такие как Louis Dreyfus Co., Archer-Daniels-Midland Co. и Olam International Ltd, также, возможно, последуют за Viterra.
Вчера Reuters со ссылкой на заявление компании сообщил, что российский рынок покидает Cargill Inc. При этом компания заявляет, что с июля этого года она прекращает перевалку зерна на своем экспортном терминале, однако транспортное подразделение будет и дальше перевозить зерно из российских портов.
Напомним, что в России канадский зерновой трейдер Viterra на паритетных началах со структурой группы ВТБ – ООО «Деметра-Холдинг» – владеют специализированным зерновым терминалом ООО «Зерновой Терминальный Комплекс «Тамань». Viterra также является владельцем зернового терминала в порту Ростов-на-Дону.
А Cargill имеет долю в зерновом терминале «КСК» ГК «Дело» и также владеет зерновым терминалом в Ростове-на-Дону.
По данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, по итогам 2020 года объем перевалки зерна ООО «Ростовский зерновой терминал» составил 267,2 тыс. тонн – на 5,1% больше показателя 2019 года.
Грузооборот АО «Зерновой терминал «КСК» по итогам 2022 года составил порядка 6 млн тонн – на 24,2% больше показателя 2021 года.
Объем перевалки зерна ООО «Зерновой Терминальный комплекс Тамань» в 2022 году достиг порядка 3,5 млн тонн, на 16,6% больше, чем годом ранее.
ООО «Витерра РКХП» в Ростове-на-Дону обработало в 2022 году 920,2 тыс. тонн зерновых грузов – на 26,9% больше итоговых показателей 2021 года. В то же время ростовский актив Cargill ООО ПКФ «Братья» существенно снизил обработку по итогам 2022 года – на 68,8% до 141,5 тыс. тонн.
Фото: «Зерновой Терминальный Комплекс «Тамань»