Верхняя часть блок-кондуктора для месторождения Филановского

Верхняя часть блок-кондуктора для месторождения Филановского

  • Sorry, this entry is only available in Рус.

    По Волго-Каспийскому морскому судоходному каналу идет транспортировка верхней части блок-кондуктора для месторождения имени Филановского. По информации «Росморпорта», 25 июня из морского порта Астрахань вышел барже-буксирный караван в составе 3 буксиров, 3 судов сопровождения и верхней части блок-кондуктора, размещенного на транспортно-монтажной барже, по направлению к нефтяному месторождению им. В.Филановского в северной части Каспийского моря. 

    Теплоходы «Лев Третьяков» и «МЗ-102» службы навигационно-гидрографического обеспечения Астраханского филиала сопровождают буксирный караван до его выхода из ВКМСК в Каспийское море в целях обеспечения расстановки и безопасности плавучих средств навигационной обстановки и оперативного реагирования на возникающие ситуации. 

    В прошлом году примерно в эти же даты осуществлялся переход буксирного каравана, на котором транспортировалась опорная часть блок-кондуктора. Как отмечают в «Росморпорте», с доставкой верхней части сооружение блок-кондуктора будет завершено. 

    Ожидается, что буксирный караван подойдет к месту своего назначения в северной части Каспийского моря в районе нефтяного месторождения сегодня – 28 июня 2019 года. 

    По данным ПАО «ЛУКойл», в настоящее продолжается активное обустройство месторождений им. В.Филановского, Ю.Корчагина, а также Ракушечного. На второй очереди месторождения им. В.Филановского введены в эксплуатацию еще две скважины. С 2018 года добыча на месторождении поддерживается на проектном уровне 6 млн тонн в год.

     

    Фото: «Росморпорт»


  • Leave a Reply

    Related content
    31.01.2019
    In the Sea of Azov, the situation is getting even worse in comparison with […]
    21.02.2019
    This week freights in the Sea of Azov are again testing new bottoms. Charterers/shippers […]
    11.07.2019
    In the Sea of Azov, the lack of available tonnage is causing further rates […]
    28.11.2019
    The trade activity in the Azov region is rather low due to high commodity […]
    10.10.2019
    Freight in the Sea of Azov continues to rise, but the pace remains slow. […]
    12.04.2019
    In the Azov market, freight rates are sliding in a sideward direction. Trade remains […]
  • Login
  • No Fields Found.