Совкомфлот опубликовал финансовые показатели за первое полугодие 2016 года по МСФО. Валовая выручка сократилась на 9,2% до 680,26 млн долларов. Показатель EBITDA снизился на 1,9% до 385,8 млн долларов. Чистая прибыль составила 165,99 млн долларов, на 23,3% ниже, чем годом ранее. «В отчетном периоде проявилось определенное ослабление конъюнктуры мирового рынка танкерных перевозок – в некоторых сегментах танкерного рынка спотовые ставки снизились примерно на треть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что, безусловно, сказалось на результатах всей отрасли» – прокомментировал итоги полугодия генеральный директор, председатель правления ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк.
Для сравнения, Maersk Tankers по итогам первого полугодия 2016 года сократил выручку на 12,1% до 471 млн долларов, показатель EBITDA снизился на 2,1% до 139 млн долларов, при этом чистая прибыль после уплаты налога выросла на 7% и составила 76 млн долларов. Другой танкерный оператор, Teekay увеличил выручку по группе на 7,9% до 1,2 млрд долларов, при этом выручка от оперирования судами сократилась на 32,5% до 211,3 млн долларов. Полугодие Teekay закрыл с чистым убытком 125,5 млн долларов против чистой прибыли 259,1 млн долларов годом ранее.
Как отметил С.Франк, «Аналитики прогнозировали ухудшение конъюнктуры танкерного рынка, поэтому в соответствии со своей Стратегией развития «Совкомфлот» сконцентрировал усилия на диверсификации своей деятельности за счет расширения портфеля проектов с долгосрочной фиксированной доходностью. Участие в таких проектах, как «Сахалин-1» и «Сахалин-2», «Варандей», «Приразломное», «Новый порт», «Ямал СПГ» гарантирует «Совкомфлоту» надежный источник постоянного дохода даже в условиях рыночной неопределенности и обеспечит стабильную занятость значительной части флота. На конец первого полугодия 2016 года объем законтрактованной выручки будущих периодов составил 8,2 млрд долларов США».
По словам первого заместителя генерального директора, финансового директора ПАО «Совкомфлот» Николая Колесникова, «Несмотря на ослабление рыночной конъюнктуры, которое достигало 30% в отдельных сегментах танкерного рынка, скорректированная на неоперационные доходы чистая прибыль отчетного периода сократилась на 5,8% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года, что соответствует динамике основных показателей деятельности группы СКФ за 6 месяцев 2016 года».
В течение первого полугодия 2016 года были спущены на воду 5 новых судов – пилотный арктический газовоз CПГ ледового класса Arc7 для проекта «Ямал СПГ» (январь), три арктических челночных танкера для проекта «Новый Порт» (февраль, апрель, июнь), новое ледокольное судно снабжения морских добывающих платформ для проекта «Сахалин-2» (июнь). В стадии строительства на конец полугодия находилось 8 ледокольных судов суммарным дедвейтом 233,8 тыс. тонн – один арктический газовоз СПГ, 3 арктических танкера-челнока, а также одно судно снабжения и 3 судна обеспечения морских платформ. Все эти суда запланированы к поставке в 2016-2017 годах и законтрактованы на основании долгосрочных тайм-чартерных соглашений с компаниями «Ямал СПГ», «Газпромнефть-Ямал» и «Сахалин Энерджи». Как подчеркнул Н.Колесников, действующая судостроительная программа полностью обеспечена финансированием.
По состоянию на 30 июня 2016 года флот группы состоял из 140 судов, как собственных, включая суда в совместной собственности, так и зафрахтованных. Суммарный дедвейт флота на конец отчетного периода составил около 12,3 млн тонн.