В Санкт-Петербурге завершилась неделя действий против судов под “удобным” флагом. В течение пяти дней, с 27 сентября по 1 октября, в Большом порту Санкт-Петербург было проинспектировано 37 судов. Параллельно аналогичные мероприятия проходили и в порту Калининград.
Как стало известно SeaNews, не обошлось без проволочек – дали о себе знать издержки отечественной бюрократической системы. Представители Швеции, прибывшие в Санкт-Петербург “по обмену”, так и не смогли попасть в петербургский порт. Пропуск на территорию стратегического объекта у иностранцев имелся, а вот заявку на посещение конкретного судна, как выяснилось, надо было подавать предварительно, за сутки. В итоге шведские делегаты были вынуждены ограничиться посещением парусника “Мир” и инспекцией судов класса «река-море», ошвартованных на Неве.
В Российском профсоюзе моряков (РПМ) констатируют, что по сравнению с предыдущими годами количество нарушений со стороны судовладельцев и, соответственно, жалоб со стороны моряков сократилось. В отличие от прежних времен судовладельцы уже не уходят от переговоров, а, наоборот, стараются идти на контакт. По состоянию на четверг благодаря усилиям инспекторов была погашена задолженность в зарплате перед моряками в размере более $100 тыс.
При этом в РПМ замечают, что количество россиян, работающих на судах, становится все меньше. Национальный состав рядового состава – главным образом индийцы и филиппинцы. Также значительную долю работников морского транспорта составляют граждане Украины.