Стоимость одной обыкновенной акции ОАО «Новороссийский морской торговый порт» на момент открытия торгов на ММВБ 16 сентября составила 5,0800 руб. Это на 3,6% превышает показатель предыдущего дня. Накануне на момент закрытия акции НМТП торговались по 4,906 руб.
Логично связать рост стоимости акций с объявленной вчера информацией о двойной сделке между НМТП и «Транснефтью». Группа НМТП приобретает 100% в уставном капитале ООО «Приморский торговый порт», а бенефициарные владельцы ПТП (ОАО «АК Транснефть» и ИГ «Сумма Капитал») приобретают у контролирующих бенефициарных владельцев ОАО «НМТП» контрольный пакет акций НМТП.
Окончательные документы и условия по сделке в настоящее время отсутствуют.
Ни НМТП, ни «Транснефть» не комментируют сделки. Распространенный накануне НМТП пресс-релиз не позволяет с точностью утверждать, продается контрольный пакет холдинга (в составе стивидорной компании ОАО «НМТП», «Новорослесэкспорта», НЗТ, ИПП, НСРЗ, БСК, «Флота НМТП») или одного из стивидоров в его составе – «Новороссийского морского торгового порта».
Если речь идет о продаже стивидора, то смысл сделки с точки зрения «Транснефти» полностью отсутствует: отдав 100% Приморска, через который идет грузопоток БТС-1, компания получает пол-стивидора, наполовину занятого непрофильным бизнесом. Вряд ли акционер госкомпании одобрил бы такую сделку.
На схеме структуры группы компаний НМТП, опубликованной на сайте компании, ОАО «НМТП» изображена как управляющая компания для остальных активов.
Таким образом, если речь идет о холдинге, «Транснефть» получает контроль над всеми перечисленными выше активами и сохраняет контроль над Приморском. Из профильных активов госкомпания приобретает стивидорную компанию НМТП, в состав которой входит нефтегавань Шесхарис (переваливает сырую нефть) и ОАО «Импортпищепром» (специализируется на нефтепродуктах). Полезным активом также является ОАО «Флот НМТП» (оказывает буксирные услуги). Остальные направления – перевалка сухогрузов, зерна, контейнеров – скорее всего, будут развиваться по остаточному принципу и в перспективе нельзя исключать их продажи.
Не очень понятен интерес «Транснефти» к Новороссийску в свете недавнего высказывания главы компании о планах по переориентации грузопотоков после ввода в строй БТС-2 и начала перевалки нефти в Усть-Луге (сырую нефть – на Усть-Лугу и в ВСТО, нефтепродукты – на Новороссийск). Если выводить сырую нефть из Новороссийска, то Шесхарис не нужен. Кроме того, нефтетрейдеры не считают южное направление стабильным, суда неделями стоят в пробке в проливах.
С другой стороны, очевидно, что за любой крупной сделкой госкомпании стоит политическое решение, и коммерческие соображения здесь вторичны.
Интересно, что акции «Транcнефти» в цене упали. Сегодня цена привилегированной акции на ММВБ на момент открытия была на 2,8% ниже, чем при закрытии торгов 15 сентября.
Справка SeaNews: Уставный капитал ОАО «НМТП» составляет 192 598 154 рублей и разделен на 19 259 815 400 акций номиналом 0,01 руб. По состоянию на 31 декабря 2009г. крупнейшими акционерами ОАО «НМТП» являются Kadina Ltd. (50,1%) и Росимущество (20%). Оставшиеся 29,9% акций приходятся на долю миноритарных акционеров и акции, находящиеся в свободном обращении. В начале ноября 2007г. ОАО «НМТП» провело IPO на международном рынке и российских площадках, в ходе которого было размещено 19,38% акций компании.
По данным SeaNews, в общем грузообороте порта Новороссийск по итогам 8 месяцев т.г. на нефть приходится 64%, на нефтепродукты – 10%. В структуре грузооборота ОАО «НМТП» нефть занимает 63,8%, нефтепродукты – 10,7%. ОАО «НМТП» на данный момент является вторым стивидором в России по объемам перевалки нефти.
По объемам грузооборота в целом порт Приморск в рейтинге российских портов занимает вторую строчку после порта Новороссийск.
Структура грузооборота ОАО "НМТП", 8 месяцев 2010