12 сентября 2008г. на судостроительном заводе "Нижегородский теплоход" (Бор, Нижний Новгород) состолась закладка киля мелкосидящего ледокольного буксира проекта TG04 (заводской номер 701).
Судно предназначено для Заполярного филиала ОАО "ГМК "Норильский никель". Проект TG04 разработан "Морским инженерным бюро" (Одесса).
Буксир проекта TG04 – первый из нового поколения речных буксиров и толкачей, которые будут создаваться для работы на внутренних водных путях России. 
Сдача судна, которому присвоен строительный номер 701. планируется в сентябре 2009г. Предполагается, что оно заменит буксир 1969г. постройки в составе вспомогательного флота ГМК "Норильский Никель" в порту Дудинка.
Буксир предназначен для кантовочных работ в портах и транспортных буксировок в пределах рейда порта Дудинка.
Район эксплуатации – водные бассейны и устьевые участки рек с морским режимом судоходства разряда "О".
Проект разработан на класс Российского речного регистра О 2,0 (лед 30) А.
Длина наибольшая составляет 20.45 м, длина по КВЛ 18.50 м, ширина габаритная – 6.56 м, ширина по конструктивной ватерлинии – 6 м, высота борта на миделе – 2,4 м, высота борта на уровне уступа главной палубы – 4,4 м, осадка по КВЛ – 1,8 м. Тяговое усилие на швартовах – 6,5 т. Экипаж состоит из 6 человек.
Как отмечают в «Морском инженерном бюро», в последние годы для речных и смешанного плавания перевозок, как правило, строят самоходные сухогрузные и нефтеналивные суда, а также несамоходные баржи, в то время как флот речных буксиров и толкачей продолжает неуклонно стареть.
На начало 2008г. количество таких судов с классом Российского речного регистра возрастом до 10 лет составляло всего 55 ед., от 10 до 15 лет – 101 ед., от 15 до 20 лет – 972 ед., от 20 до 30 лет – 2517 судов и старше 30 лет – 3119 судов.