Грузовое судно ледового класса Arc7 «Audax» завершило сверхпоздний рейс по Северному морскому пути, доставив технологический модуль для проекта «Арктик СПГ 2». Как сообщает ПАО «Новатэк», очередной модуль для проекта доставлен в Мурманск из китайского порта Тяньцзинь. Вес модуля почти 12 тыс. тонн.
Как отмечают в компании, этот рейс является уникальным с точки зрения перехода судна такого типоразмера по всей протяженности СМП под проводкой атомного ледокола в феврале месяце в условиях непростой ледовой обстановки.
Сопровождение судна по Северному морскому пути обеспечили ледоколы ФГУП «Атомфлот». Сложность ледовой проводки была во многом обусловлена особенностями зимней навигации 2022 года. В текущем навигационном сезоне обстановка на трассах СМП усложнилась по сравнению с предыдущими годами и летне-осенний навигационный период завершился значительно раньше, чем в предыдущие годы – уже с начала ноября 2021 года. Из-за крупных габаритов «Audax» ледовая проводка на самых сложных участках пути в Чукотском, Восточно-Сибирском и Карском морях проводилась с помощью двух ледоколов для расширения канала во льду.
В Центре строительства крупнотоннажных морских сооружений в поселке Белокаменка модуль будет установлен на основание гравитационного типа (ОГТ) для первой очереди «Арктик СПГ 2».
Напомним, что в Белокаменке в Центре строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) ведется строительство морских комплексов по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата на основаниях гравитационного типа, морских добычных комплексов, а также ремонта и облуживания морской техники и оборудования, используемых для освоения морских нефтегазоконденсатных месторождений.
Задействованное для перевозки грузовое судно «Audax» построено в 2016 году на китайской верфи Guangzhou Shipyard International Company Limited. Владельцем «Audax» является RED BOX Energy Services. Судно специально создано для транспортировки негабаритных и тяжеловесных грузов для шельфовых проектов по добыче природного газа.
Технические характеристики судна:
– водоизмещение – 28,5 тыс. тонн;
– длина – 206,3 м;
– ширина – 43, м;
– осадка во льдах – 8 м;
– осадка в порту – 12 м;
– силовая установка – дизель-генератор по 2х12 МВт;
– скорость хода – 13 узлов;
– ледовый класс – PC-3 (Polar Class).
Отметим, что первую поставку модульных конструкций для строящихся на ЦСКМС оснований гравитационного типа для проекта «Арктик СПГ 2» осуществило в сентябре прошлого года специализированного судно «Gpo Grace» (флаг Маршалловы Острова) длиной 225 м и шириной 48 м.
Фото: Акер Арктик