Контейнерооборот портов Прибалтики

Контейнерооборот портов Прибалтики

  • Sorry, this entry is only available in Рус.

    По итогам 7 месяцев 2017 года контейнерооборот портов Прибалтики составил почти 625,7 тыс. TEU. Это на 8% больше, чем за тот же период прошлого года.

    В том числе порт Клайпеда обработал 256,1 тыс. TEU, увеличив тем самым объем перевалки контейнеров на 2,4% по сравнению с уровнем января-июля 2016 года. В Риге контейнерооборот за отчетный период вырос на 13,8% до 245,1 тыс. TEU. Таллин увеличил объем обрабатываемых контейнеров на 8 % до 121,9 тыс. TEU. Лиепая, несмотря на относительно небольшие объемы, нарастила контейнерооборот в 2,1 раза до 2,5 тыс. TEU.

    В июле текущего года суммарный контейнерооборот четырех балтийских портов составил почти 95,5 тыс. TEU, это выше уровня предыдущего месяца на 14,7% и уровня июля 2016 года – на 13,3%.

    Через причалы Клайпеды прошло 38,5 тыс. TEU – на 12,3% больше июня этого года и на 8,5% больше июля прошлого года. Рига перевалила 37,1 тыс. TEU (+10,5% к июню 2017 и +12,4% к июлю 2016). Контейнерооборот Таллина за отчетный месяц достиг 19,6 тыс. TEU (+30,7% к июню 2017 и +24,5% к июлю 2016). Лиепая, обработав 365 TEU в июле текущего года, снизила объемы перевалки контейнеров по сравнению с предшествующим месяцем на 24,3%, однако по сравнению с июлем прошлого года контейнерооборот порта вырос в 3,4 раза.


  • Leave a Reply

    Related content
    15.12.2017
    The export of ferrous metals continues to decline. According to the Federal Customs Service, […]
    21.12.2017
    Russia’s trade turnover with the EU countries in January-October made 191.9 bn euro, up 23.5% year-on-year.
    01.11.2017
    In January-September 2017, cargo traffic by all modes of transportation in Russia amounted to […]
    21.12.2017
    During the 10 months of 2017, Russia imported 45.8 mn pairs of leather footwear.
    13.10.2017
    According to the results of 9 months of 2017, the loading of export cargoes […]
    29.08.2017
    With a high USD rate, export will be growing, and vice versa. Container traffic via ports will depend on the service cost and convenience.
  • Login
  • No Fields Found.