Почему российский флаг неконкурентоспособен на Каспии

Почему российский флаг неконкурентоспособен на Каспии

  • Sorry, this entry is only available in Рус.

    На текущей неделе фрахтовый рынок Азовского региона демонстрирует всплеск активности на фоне недавнего открытия турецких рынков для российского зерна.

    По информации судового брокера Руфко, в начале недели особенно высокий интерес наблюдался к спотовым поставкам.

    Все это привело к росту ставок фрахта.

    На этой неделе ставки из Ростова на порты Мраморного моря установились на уровне $19-20 за тонну.

    Ставки на порты юго-восточной части Черного моря составляют $17-18 за тонну.

    Однако запасы пшеницы старого урожая не так велики, а новый урожай еще не торгуется. Это может привести к замедлению роста рынка в конце мая – начале июня. Каспийский регион демонстрирует тенденции к снижению.

    Большинство грузов из Астрахани вывозится иранскими судами. Ставки на перевозку пшеницы из Астрахани в Иран составляют $20-21 за тонну.

    Если удастся привлечь иранский тоннаж, фрахтователи могут получить выгодные ставки на уровне $17-18 за тонну, что значительно ниже тех котировок, чем ставок от тоннажа под российским флагом.

    В результате суда под российским флагом оказывают неконкурентоспособными на перевозках из Астрахани и вынуждены довольствоваться грузами из речных портов.

    Напоминаем, что приводимые ставки являются среднерыночными. Просим наших читателей обратить внимание, что данная информация не является коммерческим предложением и не может быть примером для сравнения в коммерческих спорах и арбитражных разбирательствах.


  • Leave a Reply

    Related content
    30.11.2017
    The Sea of Azov freight market is sporadic. Market players are advising contradicting figures […]
    22.11.2017
    PORTSTAT Cargo – before you get started For your convenience, work in PORTSTAT in […]
    21.12.2017
    During the 10 months of 2017, Russia imported 45.8 mn pairs of leather footwear.
    11.12.2017
    According to the Association of European Businesses, by the end of 11 months of […]
    11.12.2017
    During the 48th week, freight rates in the Baltic and in the North Europe […]
    21.12.2017
    The owners operating in the Sea of Azov have faced a severe freight decline. […]
  • Login
  • No Fields Found.