Грузооборот порта Роттердам составил по итогам 9 месяцев 2023 года 329,9 млн тонн, на 6% ниже, чем годом ранее, сообщили SeaNews в Администрации порта. Снижение обусловлено в основном сокращением перевалки контейнеров и угля, что является прямым следствием низких темпов роста глобальной экономики и напряженной геополитической ситуациb, которые приводят к падению объемов торговли и промышленного производства. В то же время, вырос оборот железной руды и металлолома, сельхозгрузов и СПГ.
«Как и ожидалось, грузооборот за первые 9 месяцев ниже, чем в прошлом году, но в пределах прогнозных значений. Экономика еще не восстановилась, и это влияет на показатели грузооборота, – отметил, комментируя итоги 9 месяцев, временный CEO и COO Администрации порта Роттердам Будевейн Симонс. – Несмотря на снижение грузооборота, мы твердо намерены продолжать инвестировать в климатически нейтральные технологии и проекты. В третьем квартале мы достигли существенного прогресса по проекту по транспортировке и хранению углекислого газа Porthos. После получения в августе одобрения от Государственного совета, в октябре было принято окончательное инвестиционное решение, и строительство начнется в самое ближайшее время. Проект Porthos позволит ежегодно улавливать и отправлять на хранение порядка 2,5 млн тонн углекислого газа».
Перевалка сухих грузов сократилась на 11,9% до 52,7 млн тонн. Несмотря на снижение объемов производства стали, оборот железной руды и металлолома увеличился на 6,8% до 20,05 млн тонн. Существенно снизился грузопоток угля – на 16,8% до 18,06 млн тонн, что в Администрации порта объясняют растущей конкуренции со стороны других энергоносителей – газа, солнечной энергии и энергии ветра, что привело к тому, что часть тепловых электростанций, работающих на угле, в последние месяцы простаивали.
Оборот наливных грузов сократился на 2,4% до 154,2 млн тонн. При этом грузопоток СПГ незначительно увеличился на 0,4% до 8,7 млн тонн, тогда как по прочим номенклатурным позициям в данном сегменте произошло снижение. Так, перевалка сырой нефти снизилась на 1,9% до 76,7 млн тонн по причине увеличения объема ремонтно-восстановительных работ на НПЗ. Оборот нефтепродуктов сократился на 3,1% до 40,8 млн тонн, что объясняется снижением транзитного грузопотока вследствие антироссийских санкций.
Контейнерооборот порта упал на 7,2% до 10,2 млн TEU, в весовом выражении произошло снижение на 8,1% до 98,2 млн тонн. В Роттердаме негативную динамику объясняют снижением глобального спроса на товары вследствие роста инфляции, низких темпов экономического роста, напряженной геополитической ситуации, а также более высоких расходов на услуги, чем на товары. Входящий контейнеропоток снизился на 8% до 5,3 млн TEU, исходящий – на 6,4% до 4,9 млн TEU. При этом в третьем квартале 2023 года произошел рост трансшипмента на 8,1%.
Перевалка ро-ро грузов снизилась на 3,8% до 19,9 млн тонн, прочих генеральных грузов – на 13,7% до 5 млн тонн вследствие снижения покупательской активности, роста запасов и сокращения инвестиций.
Фото: Martens Multimedia