Вице-премьер Андрей Белоусов провел заседание штаба по транспортно-логистическим коридорам. В заседании приняли участие помощник президента России Игорь Левитин, представители Правительства Российской Федерации, Министерства экономического развития, Министерства финансов, Минпромторга, губернаторы Приморского края и Новосибирской области, представители бизнеса.
Как сообщает пресс-служба правительства РФ, в ходе заседания обсуждалась текущая обстановка на международных транспортных коридорах в разрезе маршрутов, формирование сети транспортно-логистических центров (ТЛЦ) в рамках «дорожных карт» по развитию транспортных коридоров «Север – Юг», в Азовско-Черноморском и восточном направлениях.
Заместитель министра транспорта Валентин Иванов рассказал о формировании сети ТЛЦ в 18 субъектах РФ. Проект реализуется за счёт частных инвестиций, общий объём финансирования – более 140 млрд рублей.
В.Иванов отметил, что определяющим фактором развития ТЛЦ является переориентация контейнерного грузопотока. В текущую редакцию проекта включено 30 ТЛЦ, из которых 21 уже построен и эксплуатируется. 19 из них будут модернизированы, чтобы увеличить пропускную способность. 9 ТЛЦ планируется построить до конца 2024 года, из них 8 ТЛЦ проектируются и один находится в завершающей стадии строительства. Все они расположены на маршрутах транспортных логистических коридоров, уточнил он.
По итогам 2022 года суммарная мощность всех ТЛЦ была увеличена до 3,6 млн TEU (двадцатифутовых контейнеров), а к концу 2023 года ожидается увеличение этого показателя до 6,2 млн TEU (+170% к уровню 2022 года).
Участники заседания выслушали представителей бизнеса.
Так, председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв сказал, что в условиях возрастающего спроса на услуги инфраструктуры Восточного полигона со стороны контейнерных операторов важно создать чёткий и понятный всем участникам рынка механизм справедливого распределения квот на перевозки по лимитирующим направлениям.
Он сообщил, что ГК «Дело» совместно с ОАО «РЖД» и другими игроками рынка прорабатывает методику планирования перевозок контейнеров из Московского узла на Восточный полигон. При этом нормы методики могут быть распространены не только на терминалы Московского узла, в том числе и при планировании вывоза контейнеров с ТЛЦ, но и на все железные дороги, с которых производится отправка контейнеров на Восточный полигон.
Генеральный директор ООО «Фининвест» Александр Кахидзе представил проект сети узловых мультимодальных транспортно-логистических центров, суммарная терминальная мощность которых составит 5,35 ДФЭ в год.
По словам А.Кахидзе, до 2027 года крупные ТЛЦ появятся в Москве и Подмосковье, в Пермском, Хабаровском, Приморском и Красноярском краях, Новосибирской, Свердловской, Кемеровской, Омской областях. Среди первоочередных вопросов – необходимость развития прилегающей к ТЛЦ автодорожной инфраструктуры, ускорение процесса строительства и реконструкции дорог.
Представители бизнеса предложили провести анализ существующих административных процедур и внести в Правительство предложения по изменению массива регуляторных согласовательных процедур с целью сокращения сроков реализации проектов, говорится в сообщении правительства РФ.
Также на заседании были озвучены показатели перевозок грузов в створе транспортно-логистических коридоров.
Лидерами роста являются порты Азово-Черноморского бассейна: в марте перевалка через них выросла на 52% по отношению к аналогичному периоду прошлого года (28,4 млн тонн против 18,6 млн тонн).
Основные товарные группы, показавшие рост, – зерно и нефтяные грузы. Перевозки по железной дороге на этом направлении в марте также выросли на 7% по сравнению с показателями прошлого года и составили 9,17 млн тонн. Основной рост показали хлебные и нефтяные грузы.
Перевалка грузов в Каспийском бассейне в направлении «Север – Юг» в марте 2023 года выросла в 2 раза. Рост показали товарные группы зерна и чёрных металлов. На железной дороге перевозки выросли на 63% и составили 0,77 млн тонн.
По данным Минтранса России, перевозки по всем трём веткам коридора «Север – Юг» с использованием железнодорожного транспорта выросли с начала 2023 года в 2 раза.
На восточном направлении порты Дальневосточного бассейна нарастили перевалку в марте на 18%. Основные товарные группы, показавшие рост, – уголь, кокс и руда. На железной дороге на восточном направлении прирост в марте составил 32%: с 18,41 млн тонн в 2022 году до 24,2 млн тонн в 2023 году. Рост в основном показывают уголь и руда.
Фото: портал правительства РФ